GiBiDi SL Série Mode D'emploi page 35

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fijado el último módulo, corte con una sierra la parte que sobresale.
7- tras haber montado todos los módulos, efectúe manualmente varias maniobras de apertura y cierre de la cancela
para verificar que la puerta se desliza libremente y sin fricciones.
8- baje el operador y bloquee el motorreductor dejando un juego de 2 mm entre el piñón y la cremallera [14], para
que el peso de la cancela no influya negativamente sobre el árbol del motorreductor.
MONTAJE DE LOS FINALES DE CARRERA [15]
u
1- introducir las tuercas
2- introducir el tornillo prisionero y la tuerca
w
cremallera al menos 1-1,5 mm;
3- introducir el tornillo de regulación y la tuerca
e
4- ensamblar el estribo
NOTA: en esta fase es suficiente ensamblar el grupo para después poder colocarlo sobre la cremallera, sin
necesidad de apretar los tornillos.
5- Colocar los finales de carrera completos sobre la cremallera en las posiciones adecuadas.
NOTA: el final de carrera marcado en la tapa con la letra "O" debe fijarse en correspondencia con la posición de
cancela abierta; el marcado con la letra "C" debe fijarse en correspondencia con la posición de cancela
cerrada [18]. Para hacer que esta condición se cumpla en el tipo de aplicación con motor instalado a la
"izquierda" [18] invertir los cables de alimentación del motor.
Nota de referencia figura [18]
C2: Final de carrera "C" Detención motor en cierre
C1: Final de carrera "C" Inicio ralentización en cierre
O2: Final de carrera "O" Detención motor en apertura
O1: Final de carrera "O" Inicio ralentización en apertura
6- Para fijar el final de carrera es necesario apretar primero los dos tornillos
y
para regular la distancia del borne al cambiar de tipo de cremallera, después intervenir en los tornillos
t
prisioneros para bloquear de forma estable el estribo en la cremallera.
ATENCIÓN: apretar los tornillos prisioneros en
7- Si el final de carrera no está suficientemente unido a la cremallera es posible intervenir desenroscando el tornillo
y
en .
ATENCIÓN: no se exceda en esta regulación, ya que podría causar la deformación del estribo.
USO DE LAS RALENTIZACIONES
En caso de usar tarjetas GI.BI.DI. con función de gestión de las ralentizaciones, recuerde colocar 2 pares de final de
carrera [18].
en los correspondientes alojamientos de ranura hexagonal del porta-imanes
q
en el porta-imanes
y
en la ranura hexagonal del porta-imanes y
mediante los tornillos suministrados
p
teniendo cuidado de que sobresalga hacia la
r
y colocar los tornillos prisioneros t
r
t
sin llevar a la deformación del estribo.
p
;
;
.
a continuación, intervenir en el tornillo
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E