Mazda 2 2017 Mode D'emploi page 167

(Boîte de vitesses automatique)
      
Le véhicule est arrêté sur une pente raide.
      
Le volant ne se trouve pas en ligne droite lorsque le véhicule est arrêté.
      
(SKYACTIV-D 1.5)
      
Le fi ltre à particules diesel (DPF) élimine les particules de matière (PM).
     

L'apprentissage de la quantité d'injection de carburant est en cours. (Le témoin i-stop
     

(vert) s'éteint lorsque la vitesse du véhicule avant l'arrêt est d'approximativement
10 km/h ou moins, et que l'apprentissage de la quantité d'injection de carburant est en
cours lorsque le véhicule est arrêté.)
REMARQUE
Dans les conditions suivantes, cela prend du temps pour arrêter le ralenti du moteur
La puissance de la batterie s'épuise pour certaines raisons comme par exemple lorsque
    
le véhicule n'a pas roulé pendant une longue période.
La température ambiante est élevée ou faible.
   
Une fois que les bornes de la batterie ont été déconnectées pour certaines raisons
   
comme par exemple lors du remplacement de la batterie.
(SKYACTIV-D 1.5)
   
Le fi ltre à particules diesel (DPF) élimine les particules de matière (PM).

Le moteur ne redémarre pas
Si les opérations suivantes sont exécutées tandis que le ralenti est arrêté, le moteur ne
redémarrera pas, pour des raisons de sécurité. Dans de tels cas il faut démarrer le moteur
avec la méthode normale.
Le capot est ouvert.
    
(Modèle pour l'Europe)
   
La ceinture de sécurité du conducteur est détachée et sa portière est ouverte.

(Sauf modèle pour l'Europe)
   
(Boîte de vitesses manuelle)
      
Avec le levier de sélecteur dans une position autre que le point mort, la ceinture de
 
sécurité du conducteur est détachée et la portière du conducteur est ouverte.
(Boîte de vitesses automatique)
      
Avec le levier de sélecteur en position D ou M (pas en mode fi xe de second rapport),

la ceinture de sécurité du conducteur est détachée et sa portière est ouverte.
Démarrage/Arrêt du moteur
En cours de conduite
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