Table des Matières
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CIRCULATION D'AIR
Pour pouvoir utiliser au maximum le
principe de la chaleur transportée par
l'eau, il est important que l'air puisse
passer sous les tiroirs de lit et derrière
les dossiers et armoires muraux. Si
le véhicule est équipé par ex. d'une
moquette, veiller à ce qu'elle ne couvre
pas la bouche d'alimentation en air des
convecteurs. Il est d'autant important
que les coussins et les couvertures
n'empêchent pas la circulation d'air der-
rière les dossiers et les armoires.
Débit d'air
Convecteurs
ENTRETIEN DU SYSTÈME
DE CHAUFFAGE
Camping d'hiver
Pour le camping d'hiver, veiller à tenir
la cheminée exempte de neige et de
glace, comme l'air d'aspiration de la
chaudière est pris par la cheminée.
Ne pas mettre la chaudière à gaz en
marche avant que la cheminée soit
complètement dégagée de neige. Pour
le camping d'hiver, le montage d'une
rallonge de cheminée (ref. no. 3000
320) sur le toit est recommandée.
Le système à gaz
Faire contrôler le système à gaz par
un professionnel à des intervalles régu-
liers pour s'assurer que les raccords et
tuyaux sont étanches. Les tuyaux à gaz
doivent être remplacés tous les deux
ans ; ils sèchent et se fissurent ce qui
peut conduire à des fuites éventuelles.
Pour augmenter davantage la sécurité,
l'installation du testeur de fuites type
4071 est recommandée. Ce testeur est
monté après le réducteur.
Testeur de fuites type 4071
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Système de chauffage
Contrôler régulièrement le niveau du
liquide du système de chauffage dans
le vase d'expansion. Il doit se situer à
1 cm environ au-dessus du repère mini-
mum quand la chaudière est froide.
Le système de chauffage doit être
rempli d'un mélange d'eau et de glycol.
De préférence, utiliser du glycol tout
préparé de première qualité (avec inhi-
biteurs) pour systèmes de chauffage en
aluminium. Si du glycol concentré est
utilisé, le mélange doit se composer
de 60% d'eau et de 40% de glycol. Si
l'installation de chauffage est soumise à
des températures inférieures à -25°C, il
faut augmenter la teneur en glycol, mais
au maximum à 50 %.
Les récipients utilisés pour manipuler
le liquide doivent être parfaitement pro-
pres et les tubes dans le système de
chauffage, exempts de toute impureté.
Cela pour prévenir la croissance de
bactéries dans le système.
Le mélange au glycol doit être vidangé
tous les deux ans, comme ses proprié-
tés notamment la protection anticorro-
sion peuvent se détériorer.La teneur
en glycol doit être contrôlée avant de
faire l'appoint de liquide. Cela pour
empêcher une concentration de glycol
trop importante dans le mélange de
liquide.
Si le niveau de liquide dans le vase
d'expansion baisse, plus que par une
évaporation normale, contrôler tous les
joints, le robinet de vidange et les vis
de purge du point de vue fuites. En cas
d'écoulement de glycol, rincer à l'eau et
essuyer.
Ne jamais laisser le système de chauf-
fage sans liquide au glycol.
MAX
MIN
REMPLISSAGE DE LIQUIDE
DANS LE SYSTÈME
Note: Les récipients utilisés pour mani-
puler le liquide doivent être parfaitement
propres et les tuyaux dans le système
de chauffage, exempts de toute impu-
reté. Cela pour prévenir la croissance
de bactéries dans le système.
Le remplissage du système se fait par
le vase d'expansion, manuellement ou
à l'aide de la pompe de remplissage
d'Alde, qui à la fois remplit et purge le
système. Pour le remplissage manuel,
dévisser l'écrou de la pompe de circula-
tion (R ) et sortir la pompe (S) du vase.
Verser lentement le mélange au glycol
dans le vase. Purger l'air du système.
Faire l'appoint si le niveau a baissé
pendant la purge. Pour un système de
chauffage nouvellement rempli, purger
l'air à des intervalles réguliers les pre-
miers jours de fonctionnement du chauf-
fage.
PURGE DU SYSTÈME
Lors du remplissage du système, des
poches d'air peuvent se former en fonc-
tion de la manière dont la tuyauterie est
installée. Une caractéristique indiquant
la présence d'air dans le système est
que la chaleur n'arrive que sur quel-
ques mètres seulement dans les tuyaux
depuis la chaudière, bien que la pompe
de circulation soit en marche.
Dans un système nouvellement rempli,
de petites bulles d'air peuvent se
former dans le vase d'expansion ce
qui est indiqué par un bruit gazouillant.
Arrêter la pompe de circulation quel-
ques secondes : cela fera normalement
disparaître les bulles.
Procéder comme suit:
Si la chaudière est équipée d'une vis de
purge sur l'arrière de la tuyauterie de
sortie : ouvrir la vis et la laisser ouverte
jusqu'à ce que le liquide en sort. Si
la chaudière est équipée d'un purgeur
S
d'air automatique, cette opération est
inutile.
Démarrer la chaudière à gaz. La pompe
de circulation doit être arrêtée. Ouvrir
R
les autres vis de purge du système (voir
la notice du véhicule pour leur emplace-
ment). Laisser ces vis ouvertes jusqu'à
ce que le liquide sorte du bec. Démar-
rer la pompe de circulation et la laisser
fonctionner un moment. Contrôler si
les conduits et radiateurs deviennent
chauds de part et d'autre dans le véhi-
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