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LE PANNEAU DE
COMMANDE
La chaudière est réglée au moyen du
commutateur linéaire sur le panneau de
commande. La température souhaitée
à l'intérieur du véhicule est réglée et
commandée au moyen du thermostat
du panneau de commande.
Fonctions du panneau de
commande :
A. A. La cartouche électrique
débranchée.
B. B. La cartouche électrique branchée
sur 1050 W.
C. La cartouche électrique branchée
sur 2100 W.
D. La cartouche électrique branchée
sur 3150 W (si la chaudière est équi-
pée de ce jiveale de puissance).
E. La chaudière à gaz débranchée.
F. La chaudière à gaz branchée.
G. Diode électroluminescente (LED),
indique que la chaudière à gaz est
en position de blocage (le brûleur ne
s'est pas allumé ou s'est éteint).
H. Position eau chaude. La pompe de
circulation débranchée. Le fonction-
nement de la cartouche électrique/la
chaudière à gaz est commandé par
le thermostat incorporé de la chau-
dière.
A utiliser uniquement pour avoir de
l'eau chaude.
I. Position normale. La pompe de cir-
culation est branchée et commandée
par le thermostat sur le panneau de
commande. Le fonctionnement de la
cartouche électrique/la chaudière à
gaz est commandé par le thermostat
incorporé de la chaudière.
A utiliser pour avoir et le chauffage et
l'eau chaude.
J. J. Position constante. La pompe
de circulation est branchée et en
marche constante. Le fonctionne-
ment de la cartouche électrique/la
chaudière à gaz est commandé par
le thermostat sur le panneau de
commande.
A utiliser dans des conditions spé-
cifiques, surtout en période d'hiver.
Confère un débit de chaleur régulier
mais aussi une capacité inférieure
d'eau chaude.
K. Poignée pour le réglage de la tempé-
rature d'ambiance.
L. Repère pour une température
d'ambiance de 22°C environ.
Panneau de commande 3000 465
G
D
C
J
F
B
I
A
E
H
LE CHAUFFE-EAU
Un chauffe-eau est incorporé à la
chaudière, d'un volume d'eau fraîche
d'environ 8,5 litres. Le chauffe-eau peut
produire environ 12 litres d'eau de 40°C
par demi-heure (pour une température
d'eau froide de 10°C). Si la cartouche
électrique est utilisée pour réchauffer
l'eau du chauffe-eau à la place de la
chaudière à gaz, la capacité sera légè-
rement réduite.
Avant d'utiliser le chauffe-eau, toujours
le rincer à l'eau. Cela est particulière-
ment important après un arrêt prolongé.
Note: L'eau chaude n'est pas à utiliser
comme eau potable ni pour la cuisine.
Si le chauffe-eau fonctionne en continu,
il doit être vidangé une fois/mois pour
permettre la formation d'un nouveau
coussin d'air. Ce coussin d'air sert à
reprendre les coups de pression dans le
chauffe-eau.
Pour la vidange des chaudières person-
nalisées et le reste du système d'eau
fraîche dans le véhicule, se reporter à la
notice d'emploi du constructeur.
Note: Toujours vidanger l'eau fraîche
du chauffe-eau quand il y a risque
de gel et le véhicule n'est pas utilisé.
La garantie ne couvre pas les dégâts
causés par le gel.
Vidange du chauffe-eau avec
robinet combiné de sécurité/de
vidange:
1. Débrancher la pompe d'eau fraîche.
2. Ouvrir tous les robinets d'eau.
3. Ouvrir ensuite le robinet de
sécurité/de vidange en amenant le
levier jaune (M) en position verticale.
4. Le contenu du chauffe-eau est main-
tenant vidangé directement sous le
véhicule par le tuyau du robinet de
sécurité/de vidange. Contrôler que
toute l'eau s'écoule (7 à 10 litres).
Laisser le robinet ouvert jusqu'à la
prochaine utilisation du chauffe-eau.
Note: S'assure que le clapet anti-retour
automatique (N) s'ouvre et laisseu
l'air entrer dans le chauffe-eau pen-
dant la vidange et que le tuyau (O)
n'est pas bouché.
Fermé
L
K
Ouvert
M
N
M
O
LA CARTOUCHE
ÉLECTRIQUE
Toutes les chaudières Compact sont
équipées d'un ou de deux éléments
électriques de 230 V d'une puissance
maximale de 2100 ou de 3150 watts.
Le choix de la puissance se fait sur
le panneau de commande en amenant
le commutateur linéaire sur la position
souhaitée.
Contrôler toujours que le fusible
d'entrée sur le véhicule a la capacité
(ampères) correcte par rapport au choix
de puissance.
Une puissance de 1050 W exige un
fusible de 6 A.
Une puissance de 2100 W exige un
fusible de 10 A.
Une puissance de 3150 W exige
un fusible de 16 A.
LA POMPE DE
CIRCULATION
Une pompe de circulation de 12 V est
montée dans le vase d'expansion. Cette
pompe est nécessaire pour faire circuler
le liquide de glycol réchauffé dans le
système de chauffage. La pompe est
démarrée par un commutateur linéaire,
situé sur le panneau de commande. Le
thermostat d'ambiance règle ensuite le
branchement et le débranchement de
la pompe en fonction du besoin de
chaleur.
La pompe de circulation peut également
avoir un fonctionnement constant.
(Voir le chapitre Panneau de com-
mande).
Observer qu'un fonctionnement con-
stant de la pompe de circulation
de 12 V réduit considérablement
la durée de vie du moteur.
TEMPÉRATURE DU
SYSTÈME
La chaudière est réglée sur une tem-
pérature de système de 80°C, c'est-à-
dire la température du liquide au glycol
quand il circule dans le système de
chauffage. La température du système
peut être réduite, si besoin, par exem-
ple si l'eau chaude devient trop chaude.
Réduction de la température du
système
Tourner l'axe (Q) dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre. Un 1/4 de
tour correspond à une baisse de tempé-
rature de 10°C.
Pour augmenter de nouveau la tempé-
rature du système, tourner l'axe dans le
sens des aiguille d'une montre jusqu'à
ce qu'il soit en butée sur la position
maximum : la température du système
est de nouveau réglée sur 80°C.
Q
3
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