4.3
Montez l'actionneur sur le corps de
vanne
AVERTISSEMENT !
Danger dû à un lubrifiant inapproprié.
Un lubrifiant inapproprié peut souiller le fluide. Il existe un risque
d'explosion sur les applications utilisant de l'oxygène !
▶ Utiliser uniquement des lubrifiants homologués pour les applica-
tions spécifiques comme par ex. celles faisant usage d'oxygène
ou les applications d'analyse.
→
Contrôler le joint et le remplacer si nécessaire.
→
Avant de remonter l'actionneur, lubrifier le filetage du mamelon
(par ex. de pâte Klüber UH1 96-402 de marque Klüber).
REMARQUE !
Joint de siège et/ou contour de siège endommagé.
Lors du démontage de l'actionneur, la vanne doit être en position
ouverte.
▶ Avec les fonctions A (SFA) et I (SFI), alimenter le raccord d'air
de pilotage 1 en air comprimé (5 bar) : La vanne s'ouvre.
→
Visser l'actionneur sur le corps de vanne. Respecter le couple de
vissage (voir « Tab. 2 »).
24
Raccord de purge SFA
Raccord d'air de pilotage SFB, SFI
Raccord de purge SFB
Raccord d'air de pilotage SFA, SFI
Couples de vissage corps de vanne / mamelon
Diamètre nominal DN
15
20
25
32
40
50
65
Tab. 2 : Couples de vissage corps de vanne / mamelon
2
1
Couples de vissage
[Nm]
45 ± 3
50 ± 3
60 ± 3
65 ± 3
70 ± 3
100 ±3