Table des Matières
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5. Maintenance et entretien
Vis de correction du mélange
de ralenti 1 1/4
Vis de régime de ralenti
Levier d'étrangleur
LG
pauvre
riche
Position intermédiaire
Croissant Décroissant
Outil de torsion
moteur essence
Carburateur
Réglage de base
Tourner la vis de correction du mélange de ra-
lenti dans le sens horaire, jusqu'à ce qu'elle soit ser-
rée. Ne pas forcer. Tourner la vis 1 1/4 de tour dans
le sens anti-horaire. (Ce réglage permet de démar-
rer le moteur.) Le réglage final est effectué lorsque
le moteur tourne.
Réglage final
Tous les réglages de carburateur lorsque le mo-
teur tourne doivent être réalisés comme en usine
lorsque le filtre à air est posé.
Démarrer le moteur et le laisser tourner 5 minu-
tes, jusqu'à atteindre la température de service.
min
Placer le levier d'accélération sur la position min
(ralenti).
Maintenir le levier d'étrangleur contre la vis de
correction du mélange de ralenti et régler provisoire-
ment le ralenti sur 1400 t/min (ressort de ralenti
rouge).
Tourner lentement la (vis de correction du mé-
lange de ralenti LG) dans le sens horaire, jusqu'à ce
que le régime commence juste à ralentir (mélange
pauvre).
Tourner lentement la (vis de correction du mélange
de ralenti dans le sens anti-horaire jusqu'à ce que le
régime commence juste à ralentir (mélange riche).
Tourner la vis de correction du mélange de ralenti au
Porte-outils hydrostatique Taifun
centre entre le mélange pauvre et riche.
Maintenir le levier de l'étrangleur con-
tre la vis de correction du mélange de
ralenti et régler le régime de ralenti sur
1200 t/min (fig.
Relâcher le levier de l'étrangleur.
Noter le régime.
Si nécessaire, utiliser un outil spécial
pour couder le tenon du ralenti régulé pour
obtenir le régime de 1750 t/min.
- Service
).
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