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3. Pièces et éléments de réglage
Frein central
Le frein de parking central combiné sert à freiner et à remiser la machine sur les
terrains en pente.
B/2
Pour desserrer le frein de parking, pivoter le levier excentré en position initiale -
Le frein est desserré.
Ne pas avancer et freiner simultanément
I
Impérativement desserrer le frein avant le déplacement, car des
dommages risquent d'apparaître en raison d'une surpression (panne du
moteur de roues)
Frein central
Pivoter le levier excentré (B/2) vers l'arrière en haut -
les deux roues motrices sont freinées.
En relâchant le levier excentré, celui-ci revient en posi-
tion initiale - le frein est desserré.
Frein de parking
Pivoter le levier excentré (B/2) vers l'arrière en haut au
dessus du point mort. Le levier excentré reste automa-
tiquement sur cette position, les deux roues motrices
sont bloquées.
Mancherons
Ne jamais régler les mancherons au cours du
W
travail - risque d'accident !
Réglage en hauteur des mancherons
Desserrer les deux leviers poignées
que les crans
Amener le mancheron gauche et le mancheron droit
à la hauteur souhaitée et l'engager dans le cran corres-
pondant.
Resserrer les leviers poignées
Réglage latéral des mancherons
Le mancheron peut être déporté d'env. 30° v ers la gau-
che ou vers la droite par rapport à sa position normale
(position centrale).
Relever la poignée (B/1) et la maintenir, pivoter le
mancheron vers la gauche ou vers la droite sur la posi-
tion souhaitée.
Relâcher la poignée et déplacer légèrement le
mancheron vers la gauche et vers la droite jusqu'à ce
que le boulon d'arrêt s'enclenche.
Porte-outils hydrostatique Taifun
soient dégagés.
.
3
jusqu'à ce
21
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