Control Units
2.2 Control Unit CU320
IMPORTANT
Une entrée en l'air est interprétée comme étant à l'état bas.
Les "entrées rapides" peuvent être utilisées pour l'acquisition de la position.
Pour que les entrées TOR (DI) 4 à 7 puissent fonctionner, il faut que la borne M2 soit
raccordée. On a les possibilités suivantes :
Raccorder la masse de référence des entrées TOR ou un strap à la borne M (Attention !
Cette action supprime la séparation galvanique pour ces entrées TOR).
Remarque
En cas de coupures brèves de l'alimentation 24 V, les sorties TOR sont mis à l'état inactif
pendant la durée de la coupure.
2.2.3.6
X124 Alimentation de l'électronique
Tableau 2-5 Bornier X124
Borne
+
+
M
M
Section maximale de raccordement : 2,5 mm
Type : borne à vis 2 (voir annexe A)
Remarque
Les deux bornes "+" ou "M" sont pontées dans le connecteur. Ce pontage assure la
continuité de la tension d'alimentation.
La consommation de la station DRIVE-CLiQ s'ajoute à la consommation totale.
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Fonction
Alimentation de l'électronique
Alimentation de l'électronique
Masse électronique
Masse électronique
2
Caractéristiques techniques
Tension : 24 V CC (20,4 V - 28,8 V)
Consommation : max. 0,8 A (sans DRIVE-CLiQ ni
sorties TOR)
C ourant max. passant par le strap dans le connecteur :
20 A à 55 °C
Control Units et composants système complémentaires
Manuel, (GH1), Edition 03.2007, 6SL3097-2AH00-0DP4