AVERTISSEMENT
Un mauvais alignement de la
roue provoquera une usure anor-
male et risque de créer des
conditions de conduite dangereu-
ses. Aligner la roue arrière en uti-
lisant les repères situés sur le
bras oscillant ou en mesurant la
distance entre le centre de l'axe
de roue et le pivot du bras oscil-
lant.
•
Resserrer les deux contre-écrous du
tendeur de chaîne.
•
Serrer l'écrou d'axe au couple spéci-
fié.
Couple de serrage
Écrou d'axe de roue : 110 N·m (11,2
m·kgf)
ENTRETIEN ET RÉGLAGES
NOTE
Si on dispose pas d'une clé dynamo-
○
métrique, cet élément doit être entre-
tenu
par
un
Kawasaki agréé.
•
Faire tourner la roue, mesurer de
nouveau la flèche de la chaîne à sa
position la plus tendue et la régler de
nouveau si nécessaire.
•
Insérer une nouvelle goupille fendue
dans l'écrou d'axe et dans l'axe, puis
recourber ses extrémités.
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concessionnaire