Kawasaki VERSYS 1000 2015 Manuel De L'utilisateur page 115

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CONDUITE DE LA MOTO
puissance motrice étant particulières à
chacun de ces modes.
Le mode puissance et le mode
KTRC peuvent s'utiliser séparément.
En associant les deux, le pilote peut
faire varier les sensations de conduite.
Pour une présentation détaillée de l'uti-
lisation combinée du mode de puis-
sance et du KTRC, voir la section
Combinaison du mode KTRC et du
mode de puissance.
Mode F (pleine puissance) :
La puissance motrice est à son maxi-
mum. Le pilote sent une réaction di-
recte du moteur à toute sollicitation de
la poignée des gaz.
Mode L (basse puissance) :
La puissance motrice maximale n'est
utilisée qu'à 75% environ. La réponse
en accélération est moins rapide qu'en
mode F.
Réglage du mode de puissance
•
Fermer complètement la poignée
des gaz.
•
Appuyer sur le bouton "SEL" pour
sélectionner l'indicateur de mode de
puissance. Quand la sélection du
mode est possible, l'indicateur de
mode de puissance clignote.
A. Bouton supérieur
B. Bouton "SEL"
C. Bouton inférieur