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• La conduite dans de l'eau sta-
gnante réduit le pouvoir de frei-
nage, ce qui allonge les distances
d'arrêt. Par conséquent, après
avoir traversé de l'eau stagnante,
conduisez lentement en appuyant
plusieurs fois sur la pédale de frei-
nage pour sécher les freins.
• La pénétration d'eau dans le mo-
teur peut le faire gripper et vous
laisser sans moyen de transport.
• En ignorant ces mises en garde,
vous vous exposez, vous, votre
passager et les gens qui vous
entourent, à des blessures gra-
ves, voire mortelles.
CONDUITE HORS-ROUTE
Prenez les précautions nécessaires si vous
devez gravir une forte pente, ou conduire
sur le flanc d'une colline ou d'un terrain
pentu en diagonale. Si la nature du par-
cours vous oblige à monter ou descendre
une pente en diagonale, optez pour un
angle modéré et limitez l'inclinaison latérale
du véhicule. Progressez de façon constante
et braquez en douceur et avec prudence.
Si vous être contraint de faire marche
arrière dans une pente, reculez en ligne
droite et enclenchez la marche arrière. Ne
reculez jamais au point mort, ou diagona-
lement dans une pente.
Lorsque vous conduisez dans le sable, la
boue ou en terrain meuble, passez un
rapport inférieur et roulez à vitesse cons-
tante. Utilisez l'accélérateur de façon pon-
dérée et évitez de faire patiner les roues.
NE DÉGONFLEZ PAS les pneus pour ce
genre de conduite.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
NOTA : Après un parcours hors route,
plus particulièrement dans le sable ou la
boue, vérifiez le dessous du véhicule et
recherchez l'accumulation de matières
autour des arbres de transmission, ponts,
cardans, disques de frein et étriers.
À l'aide d'un tuyau d'arrosage, délogez
toute accumulation de saleté ou de boue.
Recherchez tout signe de dommage sur le
système d'échappement ou les compo-
sants vulnérables.
Si vous ressentez des vibrations inhabituel-
les après avoir conduit dans la boue, la
neige fondante ou autres éléments similai-
res, recherchez des accumulations de ma-
tière sur les jantes. Une accumulation de
matière sur les jantes peut déséquilibrer les
roues. Retirez les matières accumulées des
jantes pour corriger cet état.
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