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5. Répétez les étapes 1 à 4 pour quitter le
point mort.
NOTA :
Si les conditions de change-
ment de gamme ne sont pas respectées
ou si les gammes sont verrouillées, le
message « To Tow Vehicle Safely, Read
Neutral Shift Procedure in Owners Ma-
nual » (pour remorquer un véhicule de
façon sécuritaire, lire la procédure de pas-
sage au point mort dans le guide de
l'automobiliste) clignote à l'écran du cen-
tre d'information électronique. Pour obte-
nir de plus amples renseignements,
consultez le paragraphe « Centre d'infor-
mation électronique » dans la section
« Instruments du tableau de bord ».
CONSEILS DE CONDUITE SUR
ROUTE
Les véhicules utilitaires sont dotés d'une
garde au sol plus élevée et d'une voie plus
étroite qui les rend capables de meilleures
performances dans diverses conditions
de conduite tout terrain. Des caractéristi-
ques particulières de conception leur
confèrent un centre de gravité plus élevé
que celui des voitures ordinaires.
Un des avantages de la garde au sol plus
élevée est la meilleure vue que vous avez
sur la route, ce qui vous permet de parer
aux problèmes. En revanche, cette garde
au sol élevée fait en sorte que les véhicu-
les n'ont pas été conçus pour virer aux
mêmes vitesses que les véhicules à
2 roues motrices conventionnels, tout
comme les voitures sport surbaissées ne
sont pas conçues pour fonctionner de
DÉMARRAGE ET CONDUITE
manière satisfaisante dans des conditions
tout terrain. Autant que possible, évitez les
virages serrés et les manœuvres brus-
ques. Comme pour tout autre véhicule de
ce type, vous risquez une perte de maî-
trise et un capotage si vous ne conduisez
pas correctement ce véhicule.
CONSEILS DE CONDUITE
HORS ROUTE
Conditions d'utilisation de la gamme
LOW (gamme basse) – selon
l'équipement
En conduite hors route, passez à la
gamme LOW (gamme basse) pour obtenir
une meilleure adhérence. Cette gamme
devrait se limiter aux situations extrêmes
comme la neige, la boue ou le sable
profonds où une traction additionnelle est
requise à basse vitesse. Évitez de
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