Mode D'emploi; Thermostat D'ambiance; Frostcontrol; Ouverture De La Soupape De Sûreté/De Vidange - Truma Combi D6 Mode D'emploi

Mode d'emploi

Avant la mise en service, observer impérativement les
indications du mode d'emploi et les « instructions d'em-
ploi importantes ». Les éléments de commande numé-
riques/analogiques sont décrits dans un mode d'emploi
séparé. Il incombe au détenteur du véhicule de veiller à ce
que l'appareil puisse être utilisé de façon conforme.
L'équipementier ou le détenteur du véhicule est tenu d'appo-
ser la plaque autocollante jaune jointe à l'appareil et portant
les avertissements en un endroit bien visible de chaque uti-
lisateur dans le véhicule (par ex. sur la porte de la penderie).
Le cas échéant, réclamer l'autocollant auprès de Truma.
Avant la première utilisation, il faut absolument bien
rincer toute l'alimentation en eau avec de l'eau claire.
Quand le chauffage est hors fonction, purger impérativement
le chauffe-eau si l'on prévoit des gelées ! Nous déclinons
toute garantie pour tout dommage causé par le gel !
Les matériaux de l'appareil en contact avec l'eau
conviennent à l'eau potable (voir déclaration du fabri-
cant, www.truma.com – Déclaration du fabricant).

Thermostat d'ambiance

Pour mesurer la température ambiante, il y a, dans le véhicule,
une sonde de température ambiante externe (2). La position
de cette sonde est déterminée au cas par cas par le fabricant
du véhicule, en fonction du type de véhicule. Pour de plus
amples renseignements, veuillez consulter le mode d'emploi
de votre véhicule.
2
Figure 2
Le réglage du thermostat sur l'élément de commande dépend
du besoin de chaleur personnel et de la construction du véhi-
cule et doit être déterminé individuellement.

FrostControl

(soupape de sûreté/de vidange)
Le FrostControl est une soupape de sûreté/de vidange auto-
nome fonctionnant sans courant. En cas de risque de gel,
elle évacue automatiquement le contenu du chauffe-eau via
une tubulure de purge. Une compensation automatique de
pression par à-coups a lieu via la soupape de sûreté en cas de
surpression dans le système.
c
b
Figure 3
a = commutateur rotatif en position « Fonctionnement »
b = bouton-poussoir en position « Fermé »
c = bouton-poussoir en position « Purger »
d = tubulure de purge (traverse le plancher du véhicule vers
l'extérieur)
a
d
Ouverture de la soupape de sûreté/de vidange
Tourner le commutateur rotatif de 180° jusqu'à l'enclenche-
ment : le bouton-poussoir saute (position c). L'eau du chauffe-
eau s'écoule via la tubulure de purge (d).
Pour assurer un écoulement sûr de l'eau, la tubulure de
purge (d) du FrostControl doit toujours être gardée exempte
de saletés (neige fondante, glace, feuilles mortes, etc.) ! Nous
déclinons toute garantie pour tout dommage causé par
le gel !
Fermeture de la soupape de sûreté/de vidange
Contrôler si le commutateur rotatif est enclenché en position
« Fonctionnement » (position a), c'est-à-dire se trouvant paral-
lèle au raccordement d'eau et enclenché.
Fermer la soupape de sûreté/de vidange en actionnant le
bouton-poussoir. Le bouton-poussoir doit s'enclencher en
position (b) « Fermé ».
Ce n'est qu'à des températures supérieures à env. 7 °C sur
la soupape de sûreté/de vidange que l'on peut la fermer à la
main à l'aide du bouton-poussoir (position b) et que l'on peut
alors remplir le chauffe-eau.
Truma fournit en tant qu'accessoire un élément de chauffage
(n° d'art. 70070-01) à enfoncer dans le FrostControl et à fixer
avec une plaque de blocage. Lorsque le Combi D est en
marche, cet élément de chauffage réchauffe le FrostControl
à environ 10 °C. Le chauffe-eau peut ainsi être rempli rapide-
ment, indépendamment de la température dans l'espace de
montage.
Ouverture automatique de la soupape de
sûreté/de vidange
À des températures inférieures à 3 °C env. sur la soupape de
sûreté/de vidange, elle s'ouvrira automatiquement, le bouton-
poussoir saute (position c). L'eau du chauffe-eau s'écoule via
la tubulure de purge (d).

Remplissage du chauffe-eau

Vérifier si la soupape de sûreté/de vidange est fermée (voir
« Fermeture de la soupape de sûreté/de vidange »).
En cas de températures inférieures à environ 7 °C
sur le FrostControl, mettre tout d'abord le chauffage
en marche afin de réchauffer l'espace de montage et le
FrostControl. La soupape de sûreté/de vidange se laisse fer-
mer après quelques minutes lorsque la température sur le
FrostControl est supérieure à environ 7 °C.
– Mettre sous tension le circuit de la pompe à eau (interrup-
teur principal ou de pompe).
– Ouvrir les robinets d'eau chaude dans la cuisine et la salle
de bain (régler un mitigeur thermostatique ou à levier
unique sur « chaud »). Maintenir les robinets ouverts
jusqu'au remplissage du chauffe-eau par évacuation de l'air
et l'écoulement ininterrompu de l'eau par les robinets.
Si l'installation d'eau froide est utilisée seule sans
chauffe-eau, celui-ci se remplit ici aussi d'eau. Afin d'évi-
ter les dommages dus au gel, le chauffe-eau doit être purgé
via la soupape de sûreté/de vidange, et ce même s'il n'a pas
fonctionné.
En cas de gel, de l'eau résiduelle gelée peut empêcher le
remp lissage. Une brève mise en service (2 minutes max.) per-
met de dégeler le chauffe-eau. Les conduites gelées peuvent
être dégelées en chauffant l'intérieur.
En cas de raccordement à une alimentation en eau cen-
tralisée (eau de ville ou de campagne), il faut intercaler
un réducteur de pression empêchant que la pression dans le
chauffe-eau dépasse 2,8 bar.
21