Réglage De La Source De Vitesse; Ajustement Du Pilote Automatique - Volvo Penta EVC E Mode D'emploi

47705121 11-2013 © AB VOLVO PENTA
Réglage de la source de vitesse
• Données du compte-tour
Compare les relevés de tr/min sur le pilote automa-
tique avec le compte-tours.
Régime planant
•
Ajuste le régime planant du bateau dans le cas où
le pilote automatique ne correspond pas au régime
planant réel du bateau. Utiliser les boutons de flèche
pour ajuster.
• Limite de régime basse (Limite de régime bas)
Ajuste le régime de ralenti du moteur dans le cas où
il ne correspond pas au régime que le pilote auto-
matique indique. Utiliser les boutons de flèche pour
ajuster.
• Limite de régime haute (Limite de régime haute)
Ajuste le régime du moteur à pleine accélération
dans le cas où il ne correspond pas au régime que
le pilote automatique indique. Utiliser les boutons de
flèche pour ajuster.

Ajustement du pilote automatique

NOTE ! Si les valeurs réglés sont trop élevées, le pilote
automatique peut devenir super actif et rechercher en
permanence à ajuster la trajectoire. Un pilote automa-
tique super actif peut causer de l'usure sur l'unité de
transmission et vider la batterie.
• Gains du gouvernail
Une vitesse lente et une vitesse rapide règle le gain
du gouvernail pour la manière selon laquelle le
pilote automatique maintient une trajectoire et avec
quelle précision il réalise un virage. Une vitesse
lente et une vitesse rapide contre corrige le pilote
automatique s'il tourne trop ou pas assez par rap-
port à une position spécifiée.
NOTE ! Ajuster la sensibilité du gouvernail par peti-
tes incrémentations et d'une seule valeur à la fois.
Effectuer un test après chaque ajustement.
- Faible vitesse
Ajuster l'angle du gouvernail à des vitesses sous
la vitesse de planage.
- Compteur de petite vitesse
Ajuster le pilote automatique à des vitesses infé-
rieures à la vitesse de planage dans les cas où
les virages ne sont pas exécutés correctement.
Si une valeur est trop haute, le bateau peut arrê-
ter de tourner trop facilement, puis d'approcher
lentement de la valeur correcte.
Si une valeur est trop basse, le bateau peut tour-
ner de trop, puis revenir à la valeur correcte.
- Vitesse élevée
Ajuster l'angle du gouvernail à des vitesses supé-
rieur à la vitesse de planage.
Étalonnage et paramétrages
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