Pzz, Demande De Virage (Compensation Du Roulis De La Direction) - Volvo Penta EVC E Mode D'emploi

Étalonnage et paramétrages
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PZZ, Demande de Virage (Compensation
du Roulis de la Direction)
Paramétrer de quelle manière agressive le système
doit compenser la gite par rapport à l'application de la
barre, lorsque le barreur dirige le bateau à l'aide d'une
roue et ou d'une barre (Joystick).
NOTE ! Utiliser le graphique 10 pour les bateaux avec
des arbres et passer au paramètre suivant.
Les illustrations ci-dessus présentent un bateau à
vitesse de planage lorsque le barreur effectue un
virage difficile qui ferait normalement giter le bateau.
L'étalonnage s'effectue à deux vitesses pendant les-
quelles le comportement du bateau en virage est éva-
lué conformément à ce qui suit :
A – une augmentation de la gite pendant le virage est
souhaitée.
B – le bateau gite au degré souhaité dans le virage..
C – une diminution de la gite pendant le virage est
souhaitée.
Sélectionner un graphique d'étalonnage approprié
1 Régler le graphique 8 et effectuer un test à une
vitesse de 20-25 nœuds. Évaluer le comportement
du bateau à A, B ou C.
2 Si A est sélectionné – passer au graphique 7.
Si B est sélectionné – conserver le graphique 8.
Si C est sélectionné – passer au graphique 9.
3 Augmenter la vitesse de 30 à 35 nœuds et évaluer
une nouvelle fois le comportement du bateau con-
formément à A, B ou C.
4 Si le graphique 7 est évalué conformément à :
A - passer au graphique 4 (la gite augmente).
B - garder le graphique 7 (gite conservée).
C - passer au graphique 1 (la gite diminue).
47705121 11-2013 © AB VOLVO PENTA