Table des Matières
Publicité
Guide des Anomalies de Fonctionnement
Causes possibles
e). Boîte de vitesses encrassée ou dure.
f).
Moyeu encrassé ou dur
Usure
Paliers de roulement
a)
Coussinet principal
b)
Pignons renforcés
c)
Coussinets à collerettes
d)
Arbre de turbine
e)
Arbre horizontal
f)
Défectuosités mécaniques
Pignon. Dents brisées
a)
Pignon ne peut tourner sur l'arbre horizontal
b)
en raison de la détérioration des faces
d'entraînement.
Dents endommagées
c)
Manual de L'Utilisateur, Toftejorg MultiJet 40
IM-TE91A170-FR041
(Suite)
Action
Retirer tous les corps étrangers de la boîte de
vitesses.Vérifier la libre rotation des arbres. Si les
arbres sont freinés, démonter la boîte de vitesses
(voir page 20). Retirer toute accumulation de
matières, en particulier sur le pignon secondaire
et les coussinets à collerettes correspondants.
Démonter le sous-ensemble moyeu (voir page 16)
Retirer tous les corps étrangers qui se trouvent à
l'intérieur du moyeu. Nettoyer les pistes de
roulement, la couronne porte-billes. Nettoyer
aussi le nez du corps.
Voir page 10.
Voir page 11.
Voir page 11.
Voir page 10.
Vérifier le jeu des coussinets à collerettes et du
palier de roulement. Le jeu transversal ne doit pas
excéder 0,5 mm. Vérifier aussi l'usure du pignon.
Vérifier le jeu des paliers de roulement. Le jeu
transversal ne doit pas excéder 0,5 mm. Vérifier
aussi l'usure du pignon.
Remplacer le pignon.
Remplacer le pignon.
Vérifier les dents sur le stem et sur l'engrenage
conique (déformation). Monter le Stem et le
moyeu dans le corps (voir page 16 et 18).
Maintenir le corps en position tête en bas et faire
tourner le stem pour vérifier que les engrenages
de
renvoi
d'angle
correctement. En cas de détérioration : remplacer
le stem et/ou l'engrenage conique.
peuvent
s'engager
Page 31
Publicité
Table des Matières
