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Instruction Manual R5 RB_RC 0021 C_FR_fr
La machine dégage des fu-
mées ou des gouttelettes
d'huile sont expulsées dans
les gaz d'échappement.
Consommation d'huile anor-
male.
L'huile est noire.
L'huile est émulsionnée.
Pour la résolution de problèmes qui ne seraient pas mentionnés dans le tableau de réso-
lution de problèmes, contacter votre représentant Busch.
Les filtres d'échappement (EF)
sont partiellement encrassés.
Un filtre d'échappement (EF)
avec joint torique n'est pas
installé correctement.
La vanne à flotteur (FV) ne
fonctionne pas correcte-
ment.
Version avec clapet de re-
tour d'huile :
La machine fonctionne pen-
dant plus de 2 heures sans
interruption.
Fuites d'huile.
La vanne à flotteur (FV) ne
fonctionne pas correcte-
ment.
La machine fonctionne à la
pression atmosphérique pen-
dant une longue période.
Les intervalles de temps
entre les changements
d'huile sont trop longs.
Le filtre d'aspiration (en op-
tion) est défectueux.
La machine chauffe trop.
La machine a aspiré des li-
quides ou une quantité im-
portante de vapeurs.
Résolution de problèmes | 11
• Remplacer les filtres
d'échappement (EF).
• S'assurer que les filtres
d'échappement (EF) et les
joints toriques sont cor-
rectement positionnés.
• Vérifier si la vanne à flot-
teur et le tuyau d'huile
sont encrassés. Retirer la
crasse.
• Arrêts réguliers de la ma-
chine pendant de courtes
durées (voir Version avec
clapet de retour d'huile
[► 13]).
• Remplacer les joints
(contacter Busch).
• Vérifier la vanne à flotteur
et la ligne de retour d'huile,
la réparer si nécessaire
(contacter Busch).
• S'assurer que la machine
fonctionne sous vide.
• Vidanger la machine
(contacter Busch).
• Remplacer le filtre d'aspi-
ration.
• Voir le problème « La ma-
chine chauffe trop ».
• Vidanger la machine
(contacter Busch).
• Nettoyer le filtre de la
vanne de lest d'air (GB).
• Modifier le mode de fonc-
tionnement (voir Pom-
page des vapeurs
condensables [► 13]).
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