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renseignements. La valeur d'incrémentation de vi-
tesse affichée varie en fonction de la vitesse du
système anglo-saxon (mi/h) ou métrique (km/h) :
Vitesse du système anglo-saxon (mi/h)
• Appuyez une fois sur le bouton SET (-) (RÉ-
GLAGE [-]) pour diminuer la vitesse programmée
de 1 mi/h. Chaque fois que vous appuyez sur le
bouton, la vitesse diminue de 1 mi/h.
• Si vous continuez d'appuyer sur le bouton, la vi-
tesse programmée continuera de diminuer par pa-
liers de 5 mi/h jusqu'à ce que le bouton soit relâ-
ché. La réduction de la vitesse programmée
s'affiche à l'écran d'affichage du groupe
d'instruments.
Vitesse du système métrique (km/h)
• Appuyez une fois sur le bouton SET (-) (RÉ-
GLAGE [-]) pour réduire la vitesse programmée
de 1 km/h. Chaque fois que vous appuyez sur le
bouton, la vitesse diminue de 1 km/h.
• Si vous continuez d'appuyer sur le bouton, la vi-
tesse programmée continuera de diminuer par pa-
liers de 10 km/h jusqu'à ce que le bouton soit
relâché. La réduction de la vitesse programmée
s'affiche à l'écran d'affichage du groupe
d'instruments.
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NOTA :
• Lorsque vous annulez le réglage et que vous ap-
puyez sur les boutons SET (+) (RÉGLAGE [+]) ou
SET (-) (RÉGLAGE [-]), la nouvelle vitesse pro-
grammée sera la vitesse actuelle du véhicule.
• Lorsque vous utilisez le bouton SET (-) (RÉ-
GLAGE [-]) pour ralentir, et si la puissance du
frein du groupe motopropulseur ne ralentit pas
suffisamment le véhicule pour atteindre la vitesse
programmée, le système de freinage ralentira au-
tomatiquement le véhicule.
• Le régulateur de vitesse adaptatif ralentit le véhi-
cule jusqu'à l'immobilisation complète lorsqu'il
suit un véhicule cible. Si un véhicule hôte muni
d'un régulateur de vitesse adaptatif suit un véhi-
cule cible jusqu'à l'arrêt, le conducteur devra,
après deux secondes, appuyer sur le bouton RES
(reprise) ou enfoncer la pédale d'accélérateur
pour réactiver le régulateur de vitesse adaptatif à
la vitesse programmée.
• Le régulateur de vitesse adaptatif maintient la vi-
tesse programmée en pente ascendante ou des-
cendante. Il est normal que le véhicule subisse de
légères variations de vitesse sur une pente d'incli-
naison modérée. De plus, une rétrogradation peut
se produire en pente ascendante ou descendante.
Cela est normal et nécessaire pour conserver la
vitesse programmée. En pente ascendante ou
descendante, le régulateur de vitesse adaptatif se
désactive si la température des freins dépasse la
plage de température normale (surchauffe).
Accélération pour dépassement
Appuyez sur l'accélérateur comme vous le feriez
normalement. Le véhicule revient à la vitesse pro-
grammée dès que vous relâchez la pédale.
Retour à la vitesse programmée
S'il y a une vitesse programmée dans le système,
appuyez sur le bouton RES (REPRISE), puis retirez
le pied de la pédale d'accélérateur. La dernière
vitesse programmée s'affiche à l'écran du groupe
d'instruments.
NOTA :
• Si votre véhicule reste à l'arrêt pendant plus de
deux secondes, le conducteur doit appuyer sur le
bouton RES (reprise) ou enfoncer la pédale d'ac-
célérateur pour réactiver le régulateur de vitesse
adaptatif à la vitesse programmée.
• Le régulateur de vitesse adaptatif ne peut revenir à
la vitesse programmée s'il y a un véhicule à l'arrêt
devant votre véhicule.
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