shark EvoLine 3 Série Mode D'emploi page 82

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aEroDInâmICa E aCúsTICa
O EvoLine
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oferecer-lhe o maior prazer durante a sua uti-
lização. O perfil do capacete, a sua impermea-
bilidade e a qualidade dos materiais utilizados
permitem que o ruído e a turbulência aerodi-
nâmica sejam filtrados, dentro do possível. A
fim de que a utilização do capacete seja tão
agradável quanto possível, é importante que
a turbulência ou vórtices de ar criados pelas
carenagens não prejudiquem as qualidades
aerodinâmicas do seu capacete EvoLine
forma das carenagens do seu motociclo e / ou
o seu tamanho não devem causar turbulência
de ar na parte inferior do seu capacete.
a VIsEIra
A viseira do seu capacete é injectada através
de um material de policarbonato específico
desenvolvido pela excelência de suas quali-
dades óticas e seu desempenho de alta qua-
lidade para resistir a choques. A sua viseira
é certificada como Total Vision. A superfície
exterior é dotada de tratamento anti-riscos. A
superfície interior é dotada de tratamento anti
embaciamento. De forma a prolongar a longe-
vidade destes dois tratamentos, tanto quanto
possível, deverá cuidar da sua viseira com
cuidado. Para limpar a viseira, mergulhe-a em
água morna (menos de 40 graus) e utilize um
pano macio (100% algodão que não largue
pelos) para secá-la. Um pouco de sabão neu-
tro também pode ser utilizado. Atenção: não
use produtos de limpeza de janelas (à base de
álcool ou outro tipo de solventes) pois podem
danificar os tratamentos da viseira. Os trata-
mentos anti-riscos e anti embaciamento são
ativos e a sua ação pode variar conforme as
condições atmosféricas e sob chuva forte. Em
condições difíceis, este tipo de tratamento ne-
cessita de algum tempo para recuperar a sua
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foi cuidadosamente projetado para
eficácia; aconselhamos portanto a colocar o
seu capacete ou viseira num local seco e bem
ventilado para que possa recuperar as suas
características. Em qualquer das posições,
Integral ou Jet, a viseira é ajustada através
da "pega" situada na parte central superior
da viseira. Na configuração integral, tem a
possibilidade de conduzir com a viseira ligei-
ramente aberta (Figs. A – B). Devido ao seu
. A
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original eixo de rotação, a viseira mantém-se
ajustada ao capacete evitando assim uma
excessiva resistência aerodinâmica quando
na posição aberta.
a
B
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