Aerodinamica E Acustica - shark EvoLine 3 Série Mode D'emploi

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aEroDInamICa E aCusTICa

aEroDInamICa E aCusTICa
EvoLine
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il più grande piacere d'utilizzo. Il profilo del
casco, l'impermeabilità e la qualità dei mate-
riali utilizzati permettono di filtrare al meglio
i rumori d'aria sulla calotta e le turbolenze
aerodinamiche. Perchè l'utilizzo del casco
sia il più piacevole possibile è importante
che le turbolenze o i vortici d'aria, creati
dalla carena e/o dalla vostra taglia, non arri-
vino nella parte inferiore e non perturbino le
qualità aerodinamiche del casco EvoLine
La VIsIEra
La visiera del casco è iniettata in un mate-
riale policarbonato specificatamente svilup-
pato per le sue qualità ottiche e le sue alte
prestazioni di resistenza agli urti. La visiera
ha il labello Total Vision. La sua superficie
esterna beneficia di un trattamento che
offre una grande resistenza ai graffi. Il trat-
tamento applicato sulla superficie interna
limita al massimo il rischio di formazione di
condensa. Per assicurare una durata di vita
massimale a questi due trattamenti di super-
ficie è necessario prendere cura della visie-
ra. Per la pulizia utilizzare dell'acqua tiepida
(meno di 40 gradi) e un panno soffice (100%
cotone) per asciugare la visiera. Un sapone
neutro tipo sapone di Marsiglia può aiutare
alla pulizia. Attenzione : non utilizzare mai
dei prodotti tipo lava vetri (a base d'alcool
o di altri tipi di solventi), questi prodotti pos-
sono deteriorare i trattamenti della visiera. I
trattamenti anti-graffi e anti-appannamento
sono attivi, e le loro azioni possono variare
in funzione delle condizioni atmosferiche e
di forte pioggia.
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è stato studiato con cura per offrire
In condizioni difficili, i trattamenti di super-
ficie tardano a ritrovare la loro efficacità, vi
consigliamo allora di mettere il casco in un
posto asciutto e ventilato, in queste condi-
zioni la visiera ritroverà la sua efficacità. In
posizione integrale o Jet la visiera si mani-
pola dalla presa predisposta posizionata
nella parte centrale superiore della visiera.
In configurazione integrale si ha la possibilità
di guidare con la visiera leggermente aperta
(Fig. a-B) ; Grazie al suo asse di rotazione
.
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originale, la visiera sfiora la calotta, evitando
così una resistenza aerodinamica troppo
importante in posizione aperta.
a
B
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