Table des Matières
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14. MAINTENANCE
Nous conseillons de maintenir la machine en bon état ou avec un rendement optimum en procédant à
un entretien régulier plutôt que de devoir réparer si elle est hors service.
(1) Maintenance quotidienne (par l'opérateur)
(a) Faites le niveau de lubrifiant chaque jour avant de démarrer la machine.
(b) Si la température de la broche génère une surchauffe ou un bruit étrange, stoppez
immédiatement la machine et contrôlez-la pour garantir sa performance.
(c) L'espace de travail doit rester propre, retirez étau, fraise/outils coupants et pièce de la table;
coupez l'alimentation; éliminez les copeaux et la poussière de la machine, et suivez les
instructions relatives au graissage ou à l'application d'un revêtement huileux anticorrosion avant
de quitter votre poste de travail.
(2) Maintenance hebdomadaire
Contrôlez si les surfaces de glissement et les pièces rotatives manquent d'huile. Complétez si
besoin.
(3) Maintenance mensuelle
(a) Réglez précisément le jeu des glissières à la fois en avance transversale et longitudinale.
(b) Graissez les roulements et l'arbre à vis sans fin pour éviter l'usure.
(4) Maintenance annuelle
(a) Régler le niveau de la table (à l'horizontale) pour ajuster la précision.
(b) Contrôlez le câble électrique au moins une fois l'an pour vérifier qu'il ne se desserre pas ou ne s'use
pas.
15. NETTOYAGE ET LUBRIFICATION
(1). Votre machine a été enduite de graisse pour la protéger lors de l'expédition. Ce revêtement doit être
complètement éliminé avant de faire fonctionner la machine. Un dégraissant du commerce, du pétrole ou
un solvent similaire peuvent être utilisés pour éliminer la graisse de la machine, en évitant toutefois le
contact de ces solvants avec les courroies et autres pièces en caoutchouc.
(2). Après nettoyage, enduire d'un lubrifiant léger les surfaces susceptibles de rouiller.
Lubrifier/graisser tous les points avec une huile machine de consistance moyenne.
16. RESOLUTION DES PROBLEMES
(1) La machine ne démarre pas après mise en marche :
(a) Coupure de l'interrupteur principal du fait d'une tension irrégulière – Contrôler la tension
d'entrée et réactiver l'interrupteur principal.
(b) Défaillance/panne de fusible dans la boîte – Remplacer par un fusible neuf.
(c) Si le courant est trop important, le relais de protection contre les surcharges saute
automatiquement – Appuyer sur le relais de protection, il reviendra en bonne position.
(2) Surchauffe moteur et pas de puissance :
(a) Surcharge – diminuer la vitesse d'avance.
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