Husqvarna TE 310 2010 Guide D'utilisation Et D'entretien page 199

RAPPORTS TOTAUX DE TRANSMISSION
1ère vitesse(TE 310)..................................................................................28,205
1ère vitesse (TE 450-510) .....................................................19,806
1ère vitesse (TC 450) ............................................................18,261
1ère vitesse (SMR 450-510) ..................................................15,339
2ème vitesse(TE 310) ...........................................................22,721
2ème vitesse(TE 450-510) ...................................................15,955
2ème vitesse (TC 450) ..........................................................14,130
2ème vitesse (SMR 450-510) ...............................................12,356
3ème vitesse (TE 310) .........................................................18,803
3ème vitesse (TE 450-510) ..................................................13,204
3ème vitesse (TC 450) .........................................................12,357
3ème vitesse(SMR 450-510) ................................................10,226
4ème vitesse(TE 310)............................................................15,329
4ème vitesse(TE 450-510) ....................................................10,764
4ème vitesse (TC 450) .........................................................10,633
4ème vitesse(SMR 450-510) ..................................................8,336
5ème vitesse (TE 310) ..........................................................12,974
5ème vitesse (TE 450-510) .....................................................9,111
5ème vitesse(TC 450) ............................................................9,338
5ème vitesse (SMR 450-510) .................................................7,056
6ème vitesse (TE 310) ..........................................................11,491
6ème vitesse (TE 450-510) ....................................................8,069
6ème vitesse (SMR 450-510) .................................................6,249
CADRE
Type....... Mono-axe avec tubulures à section circulaire, rectangulaire
............................. ellepsoïdal en acier; cadre arrière en alliage leger
SUSPENSION AVANT
Typeà fourche téléhydrauliqueà tiges renversées et goujon avancé
(reglabe en compression et extension); tiges ø 48 mm (TE 450-510,
TC 450) ou ø 50 mm (TE 310/EU, SMR 450-510)
Levée sur l'axe jambes..................(TE, TC) 300 mm; (SMR) 250 mm
SUSPENSIONE ARRIERE
Type.......................progressive avec monoamortisseur hydraulique
Levée roue (TC-TE)...............................................................296 mm
Levée roue (SMR)................................................................290 mm
FREIN AVANT
Type..........à disque fixe Ø 260 mm de type "Wave" avec commande
hydraulique et pince flottante (TE, TC) ;
à disque flottant Ø 320 mm de type "Wave" avec commande
hydraulique et pince fixe radiale (SMR)
FREIN ARRIERE
Type..... à disque flottant Ø240 mm de type "Wave" avec commande
hydraulique et pince flottante.
JANTES
Avant (TE, TC)..............TAKASAGO "Excel" en alliage léger: 1,6x21"
Avant (SMR)...........................SANREMO en alliage léger: 3,50x17"
Arrière (TE) ...............TAKASAGO "Excel" en alliage léger: 2,15x18"
Arrière (TC)................TAKASAGO "Excel" en alliage léger: 2,15x19"
Arrière (SMR) ........................SANREMO en alliage léger: 4,25x17"
PNEUS
Avant
(TE) ...................Michelin ENDURO COMP. 3 ou Pirelli MT 83 Scorpion ou
(TC) ........................Pirelli 51R-MT 32A; ou Dunlop D756; 80/100 x 21"
(SMR)...............................................Pirelli MTR 21 DRAGON-EVO; 120/70-17"
Arrière
(TE) . . . . . . . . . . . Michelin ENDURO COMP. 3 ou Pirelli MT 83 Scorpion;
(TC)......................................Pirelli NHS (62) MT 32; ou Dunlop D756;
(SMR).........................................Pirelli MTR 22 DRAGON-EVO; 150/60x17"
Pression de gonflage
froid (avant TC).............................................................0,9÷1,0 Kg/cm 2
Pression de gonflage
a froid (arrière TC)........................................................0,8÷0,9 Kg/cm 2
(*) Pression de gonflage
froid (avant TE) .............................................................0,9..1,0 Kg/cm 2
(*) Pression de gonflage
froid (arrière TE)...........................................................0,8..0,9 Kg/cm 2
( ● ) Pression de gonflage
froid (avant TE) ...................................................................1,1 Kg/cm 2
) froid (arrière TE) ..........................................................1,0 Kg/cm 2
●
(
( * ) Pression de gonflage
froid (avant SMR) ............................................................... 1,4 kg/cm
( ● ) Pression de gonflage
froid (avant SMR)......................................... 1,8 kg/cm 2 seul conducteur
●
( ) Pression de gonflage
froid (avant SMR) ................................2,0 kg/cm 2 conducteur et passager
( * ) Pression de gonflage
froid (arrière SMR) ............................................................. 1,6 kg/cm 2
( ● ) Pression de gonflage
froid (arrière SMR) ..............................................2,0 kg/cm 2 seul conducteur
( ● ) Pression de gonflage
froid (arrière SMR) ...................................2,2 kg/cm 2 conducteur et passager
●
( ) Usage routie
( * ) En case d'un emploi pour activités sportive
90/90x21"
120/90x18" (310);
140/80x18" (450-510)
110/90-19"
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