Table des Matières
Publicité
GESTION DES IMPRÉVUS
Démarrage de secours
Éteindre tous les appareils électriques, comme la chaîne sonore et les feux. Arrêter le
moteur, puis ouvrir le capot.
1. Connecter le premier câble volant à la borne positive (+)
de la batterie de votre véhicule.
2. Connecter l'autre bout du premier câble volant à la
borne positive (+) de la batterie d'appoint. Utiliser
seulement une batterie d'appoint de 12 volts.
3. Connecter le deuxième câble volant à la borne négative
(-) de la batterie d'appoint.
4. Connecter l'autre bout du deuxième câble volant au bou-
lon de support de moteur, conformément à l'illustration.
Ne pas connecter ce câble volant à une autre pièce.
5. Si votre véhicule est connecté à un autre véhicule,
faire démarrer le moteur du véhicule d'assistance et
augmenter légèrement le régime moteur.
6. Tenter de démarrer le moteur de votre véhicule. Si le moteur tourne lentement,
s'assurer que le contact métal à métal des câbles volants est adéquat.
AVERTISSEMENT : Les bornes, les cosses et les accessoires connexes de la batterie
contiennent du plomb et des composés de plomb. Se laver les mains après la manipulation.
AVERTISSEMENT
Si on ne respecte pas la procédure appropriée, la batterie peut exploser et infl iger
des blessures graves aux personnes à proximité.
Ne pas approcher d'étincelles, de fl ammes nues ou de substances fumigènes près
de la batterie.
Après le démarrage du moteur
Une fois que le moteur de votre véhicule a démarré, retirer les câbles volants dans
l'ordre suivant :
1. Déconnecter le câble volant de la masse du véhicule.
2. Déconnecter l'autre bout du câble volant de la borne positive (-) du véhicule
d'assistance.
3. Déconnecter le câble volant de la borne positive (+) de votre véhicule.
4. Déconnecter l'autre bout du câble volant de la borne positive (+) du véhicule
d'assistance.
5. Faire inspecter le véhicule dans une station-service ou chez un concessionnaire à
proximité.
112 |
Batterie d'appoint
Surchauffe
Si l'aiguille de l'indicateur de température est au repère H (chaud) et que le moteur perd
brusquement de la puissance ou que de la vapeur ou un jet est présent sous le capot, cela
indique que le moteur surchauffe.
1. Stationner immédiatement le véhicule en lieu sûr.
Éteindre tous les accessoires et allumer les feux
de détresse.
2. Absence de vapeur ou d'un jet : Laisser tourner le
moteur et ouvrir le capot.
Présence de vapeur ou d'un jet : Arrêter le moteur
et attendre que la vapeur se dissipe. Ensuite, ouvrir
le capot.
3. Vérifi er si le ventilateur de refroidissement fonctionne et couper le moteur une
fois que l'aiguille de l'indicateur de température s'est abaissée. Si le ventilateur de
refroidissement ne fonctionne pas, couper le moteur immédiatement.
4. Une fois le moteur refroidi, vérifi er le niveau du liquide de refroidissement et vérifi er
les composants du système de refroidissement à la recherche de fuites. Si le niveau
du liquide de refroidissement dans le réservoir d'expansion est bas, ajouter du liquide
de refroidissement jusqu'à ce qu'il atteigne le repère MAX. S'il n'y a pas de liquide
de refroidissement dans le réservoir d'expansion, s'assurer que le radiateur est froid,
puis recouvrir le bouchon de radiateur d'un chiffon épais et retirer le bouchon. Au
besoin, ajouter du liquide de refroidissement jusqu'à la base du goulot de remplissage
et revisser le bouchon.
Une fois que le moteur est suffi samment refroidi, redémarrer et surveiller l'indicateur de
température. Si l'aiguille de la température est redescendue, reprendre la conduite. Dans
le cas contraire, communiquer avec un concessionnaire pour faire réparer le véhicule.
AVERTISSEMENT
La vapeur et les jets provenant d'un moteur surchauffé pourraient vous ébouillanter
sérieusement.
Ne pas ouvrir le capot si de la vapeur s'en échappe.
AVERTISSEMENT
Si le bouchon du radiateur est enlevé alors que le moteur est chaud, le liquide de
refroidissement risque de jaillir et d'ébouillanter l'utilisateur.
Toujours laisser le moteur et le radiateur refroidir avant d'enlever le bouchon du
radiateur.
AVIS
Continuer de conduire alors que l'aiguille de l'indicateur de température est au repère H
(chaud) peut causer des dommages au moteur.
GESTION DES IMPRÉVUS
MAX
Réservoir
MIN
d'expansion
| 113
Publicité
Table des Matières
