Ford C-MAX 2012 Manuel Du Propriétaire page 242

1. Ouvrir le couvercle du kit de réparation
de pneu.
2. Décollez l étiquette I indiquant la
vitesse maximale autorisée de
80 km/h (50 mph) du boîtier et
collez-la sur la planche de bord, dans
le champ de vision du conducteur.
Veiller à ce que l'étiquette ne masque
pas quelque chose d'important.
3. Sortez le flexible C et la fiche
d'alimentation munie du câble G du kit.
4. Dévissez le capuchon orange D et le
couvercle de flacon J.
5. Vissez le flacon de produit
d'étanchéité K dans le sens des
aiguilles d'une montre dans son
support E en serrant complètement.
6. Retirez le bouchon de la valve du pneu
endommagé.
7. Retirez le capuchon de protection A du
flexible C et vissez fermement le
flexible C sur la valve du pneu
endommagé.
8. Vérifiez que le commutateur du
compresseur H est en position 0.
9. Branchez la fiche d'alimentation G
dans la prise d'allume-cigares ou la
prise de courant auxiliaire. Voir
Allume-cigares (page 136). Voir
Points d alimentation auxiliaire
(page 136).
10. Démarrez le moteur.
11. Placez le commutateur du
compresseur H en position 1.
12. Gonfler le pneu pendant 10 minutes
maximum jusqu'à une pression
minimale de 1,8 bar (26 psi) et
maximale de 3,5 bar (51 psi). Placez
le commutateur du compresseur H
en position 0 et vérifiez la pression de
gonflage actuelle avec le
manomètre F.
Jantes et pneus
Note : Lors du pompage du produit
d'étanchéité à travers la valve du pneu, la
pression peut monter jusqu'à 6 bars (87 psi)
mais retombe après environ 30 secondes.
Note : Une fois le compresseur désactivé,
vous pouvez entendre l'air s'échapper du
pneu endommagé. Il s'agit d'un phénomène
normal qui peut être ignoré si la pression de
gonflage des pneus spécifique minimum a
été atteinte.
13.
14.
Note : Des résidus de produit d'étanchéité
peuvent goutter ou fuir du flexible C lorsque
vous le dévissez. Ceci est normal.
15.
16.
17.
240
Retirez la fiche d'alimentation G de
la prise d'allume-cigares ou de la
prise de courant auxiliaire.
Dévissez rapidement le flexible C de
la valve du pneu et remettez le
capuchon de protection A en place.
Reposer le bouchon de la valve.
Laissez le flacon de produit
d'étanchéité K dans son support E.
Veiller à ce que le kit, le bouchon du
flacon et le bouchon orange soient
rangés dans un endroit sûr mais
facilement accessible du véhicule. Le
kit sera de nouveau nécessaire pour
contrôler la pression des pneus.
Démarrer immédiatement et
parcourir environ 3 kilomètres pour
que le produit d'étanchéité obture la
zone endommagée.