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Non lasciarli nel motore o in prossimità di questo.
Rimettere tutte le parti nella valigetta e riporle in un luogo sicuro
e asciutto.
Fare sempre riferimento alle istruzioni del
produttore e manuali di servizio per eseguire i
passaggi nell'ordine corretto. Questo kit deve
essere utilizzato solo da personale qualificato.
PRIMA PREPARAZIONE
Si consiglia di prepararsi in modo che la candeletta sia facilmente
accessibile.
Il motore deve essere freddo.
PROCEDURA
FORATURA (fig. 4, 5, 6, 7)
Prendere l'asta con la punta di foratura adatta
• 1952 003 314 - Punta Ø3,2 con prolunga montata
(per M10x1 e M10x1,25)
• 1952 003 312 - Punta Ø2,5 con prolunga montata
(per M9x1 e M8x1)
• 1952 003 313 - Punta Ø3,2 con prolunga montata
(per M8x1 - applicazione speciale)
e inserirla all'interno della guida adeguata
• 1952 003 307 - Guida candeletta M10x1
• 1952 003 306 - Guida candeletta M10x1,25
• 1952 003 304 - Guida candeletta M9x1
• 1952 003 305 - Guida candeletta M8x1
Inserire con cura l'asta con la punta di foratura nel vano della
candeletta e avvitare la guida filettata.
Iniziare l'operazione di foratura con l'utilizzo di trapano elettrico/
pneumatico agendo con una leggera pressione (fig. 6).
Terminata l'operazione di foratura, smontare gli attrezzi e pulire la
sede della candeletta con aria compressa per eliminare sporco e/o
residui di materiale (fig. 7).
MASCHIATURA (fig. 8, 9)
Prendere l'asta con il maschio adatto
• 1952 003 309 - Maschio M4 con prolunga montata
(per M10x1 e M10x1,25)
• 1952 003 308 - Maschio M3 con prolunga montata
(per M9x1 e M8x1)
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