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Guarde todas las partes en el maletín y colóquelas en un lugar
seguro y seco.
Consulte siempre las instrucciones del fabricante y
los manuales de servicio para efectuar los pasos
en el orden correcto. Este kit debe ser utilizado
únicamente por personal cualificado.
PRIMERA PREPARACIÓN:
Se aconseja prepararse de modo tal que pueda accederse
fácilmente a la bujía.
El motor debe estar frío.
PROCEDIMIENTO:
PERFORACIÓN (fig. 4, 5, 6, 7)
Tome la varilla con la punta de perforación adecuada
• 1952 003 314 - Punta Ø3,2 con prolongación montada
(para M10x1 y M10x1,25)
• 1952 003 312 - Punta Ø2,5 con prolongación montada
(para M9x1 y M8x1)
• 1952 003 313 - Punta Ø3,2 con prolongación montada
(para M8x1 - aplicación especial)
e introdúzcala dentro de la guía adecuada
• 1952 003 307 - Guía bujía M10x1
• 1952 003 306 - Guía bujía M10x1,25
• 1952 003 304 - Guía bujía M9x1
• 1952 003 305 - Guía bujía M8x1
Introduzca con cuidado la varilla con la punta de perforación en la
sede de la bujía y enrosque la guía roscada.
Inicie la operación de perforación con el uso de un taladro
eléctrico/neumático ejerciendo una ligera presión (fig. 6).
Una vez finalizada la operación de perforación, desmonte los
equipos y limpie la sede de la bujía con aire comprimido para
eliminar la suciedad y/o los residuos de material (fig. 7).
ROSCADO (fig. 8, 9)
Tome la varilla con el roscado adecuado
• 1952 003 309 - Macho M4 con prolongación montada (para
M10x1 y M10x1,25)
• 1952 003 308 - Macho M3 con prolongación montada (para
M9x1 y M8x1)
• 1952 003 310 - Macho M4 con prolongación montada (para
M8x1 - aplicación especial)
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