Reely ROAD 23 80 33 Notice D'emploi page 78

 La conduite en ligne droite n'est pas correcte
• Ajustez la conduite en ligne droite à l'aide de la fonction de compensation de la direction sur l'émetteur.
• Contrôlez la tringlerie de direction ou le réglage de l'alignement.
• Le véhicule a-t-il eu un accident ? Contrôlez alors si le véhicule présente des pièces défectueuses ou cassées et
remplacez-les.
 Direction contraire au mouvement du volant sur l'émetteur
• Mettez l'interrupteur Reverse pour la direction dans la position correcte.
 Fonction de conduite contraire au mouvement du levier d'accélération/de freinage sur l'émetteur
Ceci est correct : Le véhicule doit normalement avancer lorsque le levier d'accélération/de freinage sur l'émetteur est
tiré vers la poignée ou progresser en marche arrière lorsque le levier d'accélération/de freinage sur l'émetteur est
éloigné de la poignée (voir chapitre 8. h).
• Activez le réglage Reverse pour la fonction de conduite sur l'émetteur.
• Si le moteur sans balais est débranché puis rebranché sur le régulateur de vitesse, l'affectation des 3 câbles de
raccordement entre le moteur et le régulateur de vitesse ne fonctionne pas. Permutez deux des trois câbles entre le
moteur et le régulateur de vitesse. Ceci permet d'inverser le sens de rotation du moteur sans balais (le cas échéant,
impossible avec ce véhicule si les câbles sont soudés ou qu'il n'y a pas de connecteur entre le moteur et le régula-
teur de vitesse).
 La direction ne fonctionne pas ou pas correctement, le débattement de la direction est trop faible au
niveau du véhicule
• Si votre émetteur dispose d'un réglage Dualrate, contrôlez-le (observer le mode d'emploi de l'émetteur). Lorsque le
réglage Dualrate est trop faible, le servo de direction ne réagit plus.
Cela vaut également pour le réglage EPA (= « End-Point-Adjustment », réglage des positions finales pour la course
de servo pour la protection du mécanisme servo) à condition qu'il soit disponible pour l'émetteur.
• Assurez-vous de l'absence de pièces desserrées sur la mécanique de direction ; vérifiez par ex. que le bras de
servo soit bien fixé sur le servo.
 Marche arrière impossible
• Contrôlez si la programmation du régulateur de conduite prévoit que la marche avant ou la marche arrière soit
activée ou désactivée (la programmation est uniquement possible via la carte de programmation disponible en
option).
78