Publicité
fig. 14
fig. 15
❒ vérifier que l'interrupteur D-fig. 14 du
compresseur soit en position 0 (éteint),
démarrer le moteur, insérer la fiche E-
fig. 15 dans la prise de courant et ac-
tionner le compresseur en mettant l'in-
terrupteur D-fig. 14 en position I (al-
lumé). Gonfler le pneu à la pression in-
diquée dans le paragraphe "Pression de
gonflage" du chapitre "Caractéristiques
techniques".
112
F0S0121m
fig. 16
Pour plus de précision dans la lecture,
il est préférable de vérifier la valeur de
la pression sur le manomètre F-fig. 14
à compresseur éteint;
❒ si, dans 5 minutes, on ne réussit pas à
obtenir la pression de 1,5 bar au moins,
déconnecter le compresseur de la val-
ve et de la prise de courant, puis faire
rouler la voiture en avant d'environ 10
mètres, pour distribuer le liquide pour
F0S0122m
sceller à l'intérieur du pneu et répéter
l'opération de gonflage;
❒ si, dans ce cas même, dans 5 minutes à
partir de l'activation du compresseur,
on n'atteint pas la pression de 1,8 bar
au moins, ne pas reprendre la marche
car le pneu est trop endommagé et le
kit de réparation rapide n'et pas en me-
sure de garantir la tenue appropriée;
s'adresser au Réseau Après-vente Fiat;
❒ si le pneu a été gonflé à la pression pres-
crite au paragraphe "Pression de gon-
flage" du chapitre "Caractéristiques
Techniques", démarrer tout de suite;
ATTENTION
Coller la pastille adhésive de
manière qu'elle soit bien vi-
F0S0123m
sible pour le conducteur, pour signa-
ler que le pneu a été traité avec le kit
de réparation rapide. Conduire pru-
demment, notamment en virage. Ne
pas dépasser 80 km/h. Ne pas accé-
lérer ou freiner brusquement.
❒ après avoir conduit pendant environ 10
minutes, s'arrêter et contrôler la pres-
sion du pneu; se rappeler de serrer
le frein à main;
ATTENTION
Si la pression a baissé sous
1,8 bar, arrêter la voiture: le
kit de réparation rapide FIx & Go au-
tomatic ne garantit pas l'étanchéité
suffisante, car le pneu est trop en-
dommagé. S'adresser au Réseau
Après-vente Fiat.
Publicité
Chapitres
