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ATTENTION
Signaler sa voiture à l'arrêt
suivant les normes en vi-
gueur: signaux de détresse, triangle de
présignalisation, etc. Il est opportun
que tous les passagers quittent le vé-
hicule, notamment s'il est très char-
gé, et attendent dans un endroit pro-
tégé, loin de la circulation. En cas de
routes en pente ou déformées, posi-
tionner sous les roues des cales ou
d'autres matériaux pour le blocage de
la voiture.
Les caractéristiques de conduite de la
voiture, après le montage de la roue
galette, changent. Eviter d'accélérer,
de freiner ou de braquer brusque-
ment, et décélerer pendant les vi-
rages. La durée globale de la roue ga-
lette est d'environ 3000 km, après
quoi le pneu correspondant doit être
remplacé par un autre du même ty-
pe. Ne jamais monter un pneu tradi-
tionnel sur une jante prévue pour
l'utilisation en tant que roue de se-
cours. Faire réparer er remonter la
roue remplacée le plus tôt possible.
L'utilisation simultanée de deux ou de
plusieurs roues galettes n'est pas ad-
mise. Ne pas graisser les filets des
boulons avant le montage: il pour-
raient se dévisser intempéstivement.
ATTENTION
Le cric fait partie des acces-
soires de série et sert exclu-
sivement pour le remplacement des
roues de la voiture ou des voitures du
même modèle. Ne jamais l'utiliser
pour d'autres emplois, par exemple
pour soulever un véhicule d'un autre
modèle. Ne jamais l'utiliser pour des
réparations en dessous de la voiture.
Si le cric n'est pas bien positionné, le
véhicule soulevé peut tomber. Ne pas
utiliser le cric pour poids supérieurs à
celui figurant sur son étiquette adhé-
sive. Les chaînes à neige ne pouvant
pas être montées sur la roue galette,
si la crévaison concerne un pneu
avant (roue motrice) et que l'emploi
de chaînes est nécessaire, il faut pre-
lever une roue normale du train AR et
monter la roue galette à la place de
cette dernière. De cette manière, en
ayant deux roues motrices AV nor-
males, on pourra monter les chaînes
à neige et remédier à la situation
d'urgence.
ATTENTION
Un mauvais montage peut
provoquer le décollement de
l'enjoliveur de roue lorsque la voitu-
re roule. Ne jamais manipuler la sou-
pape de gonflage. Ne jamais intro-
duire aucune sorte d'outils entre jan-
te et pneu. Contrôler périodiquement
la pression des pneus et de la roue ga-
lette en se référant aux valeurs figu-
rant au chapitre "Caractéristiques
techniques".
Il est spécifié que:
❒ la masse du cric est de 1,76 kg;
❒ le cric ne nécessite d'aucun réglage;
❒ le cric n'est pas réparable. En cas de
mauvais fonctionnement, il doit être
remplacé par un autre d'origine;
❒ aucun outil, en dehors de la manivelle,
ne peut être monté sur le cric.
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