k) Arrêt de la course
Pour arrêter la course, procédez de la manière suivante :
• Relâchez le levier de la fonction de conduite (levier d'accélération) de l'émetteur de sorte qu'il soit en position
neutre ; laissez rouler le véhicule par inertie jusqu'il s'arrête.
Bien sûr, le régulateur de compensation «TH.TRIM» doit être correctement réglé pour que le moteur ne
tourne plus en position neutre !
• Une fois la voiture arrêtée, enlevez la carrosserie et placez l'interrupteur Marche/Arrêt sur la voiture en position
«OFF» (=arrêt).
Ne touchez pas les roues ou l'entraînement, ne bougez, dans aucun cas, le levier de commande pour la
fonction de conduite sur la télécommande !
• Déconnectez le pack d'accumulateurs du régulateur de vitesse. Détachez complètement le connecteur.
• Ce n'est que maintenant que la télécommande (l'émetteur) peut être éteinte (placer l'interrupteur de marche/arrêt
en position «O»).
Attention !
Le moteur, le régulateur de vitesse et le pack d´accumulateurs chauffent énormément durant le
fonctionnement ! Pour cette raison, ne jamais toucher ces pièces immédiatement après la conduite. Risque
de brûlures !
Arrêtez immédiatement la course si vous observez des réactions inhabituelles de la voiture quant aux
commandes sur la télécommande ou si la voiture ne réagit plus.
Ce genre de réaction peut être causé par un accumulateur d'entraînement faible, des piles/accumulateurs
faibles dans la télécommande ou une trop grande distance entre voiture et télécommande.
De même, une antenne téléscopique pas entièrement ressortie, des perturbations sur le canal radio utilisé
(par ex. autres modèles réduits, transmission radio par d'autres appareils) ou des conditions défavorables
d'émission/de réception peuvent être la cause des réactions inhabituelles de véhicule.
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