k) Arrêt de la course
Pour arrêter la course, procédez de la manière suivante :
• Laissez le véhicule rouler par inertie.
• Une fois le véhicule à l'arrêt, retirez la carrosserie et éteignez le véhicule.
Ne touchez pas les roues ou l'entraînement, ne bougez, dans aucun cas, le levier de commande pour
la fonction de conduite sur la télécommande !
• Déconnectez maintenant les deux packs d'accus du régulateur de vitesse. Détachez complètement les connecteurs.
Veillez à ce que les fiches/douilles de branchement ne déclenchent pas un court-circuit par mégarde !
Danger d'incendie et d'explosion !
• C'est seulement maintenant que la télécommande peut être éteinte.
Attention !
Le moteur, le régulateur de vitesse et les packs d'accus chauffent énormément durant le fonctionnement !
Pour cette raison, ne jamais toucher ces pièces immédiatement après la conduite. Risque de brûlures !
Arrêtez immédiatement la conduite si vous observez des réactions inhabituelles du véhicule quant aux
commandes sur la télécommande ou si le véhicule ne réagit plus.
Ce genre de réaction peut être causé par des accus de moteur faibles, des piles/accus faibles dans
l'émetteur ou une trop grande distance entre véhicule et télécommande
De même, une antenne télescopique de télécommande pas entièrement sortie, des perturbations sur
le canal radio utilisé (par ex. autres modèles réduits, transmission radio par d'autres appareils) ou des
conditions défavorables d'émission/de réception peuvent être la cause des réactions inhabituelles de
la voiture.
l) Transport du véhicule
Les interférences, l'actionnement involontaire de la télécommande et la présence d'un autre émetteur sur la même
fréquence peuvent entraîner des réactions imprévisibles du véhicule.
Pour cette raison, veillez impérativement à ne pas mettre les doigts dans l'entraînement lorsque le
véhicule doit être amené dans sa position de départ ou quand vous voulez le soulever du sol.
Risque de blessures !
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