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10.
Possibilités de réglage du modèle
réduit de véhicule
Après vous être familiarisé avec le maniement du modèle, vous avez la possibilité d'optimiser les caractéristiques de
fonctionnement du modèle.
L'illustration des rapports existants entre réglages de châssis et réactions de roulement sont très complexes et dépassent
le cadre de ce mode d'emploi. Pour cette raison, nous ne pouvons illustrer ici que les possibilités de réglage qui sont
à disposition.
Pour de plus amples informations, veuillez consulter les revues spécialisées correspondantes de même que les
nombreux livres spécialisés dans ce domaine.
a) Essieu avant
Les amortisseurs avant du véhicule peuvent être montés aussi bien sur la face inférieure (A) que sur la face supérieure
(B) dans différentes positions. Pour limiter le débattement des amortisseurs vous pouvez tourner une molette (C).
Le déport des roues peut être modifié au moyen d'une vis spéciale (D). Un filet gauche/droite assure que le bras
oscillant transversal ne doit pas être démonté dans ce cas.
Le pincement et l'ouverture des roues se règlent par les barres d'accouplement (E). Ici aussi il y a un filet gauche/
droite ce qui veut dire que la barre d'accouplement ne doit pas être démontée pour le réglage.
Un autre comportement de conduite peut également être obtenu par l'utilisation d'autres ressorts ou d'une huile
d'amortissage d'une autre viscosité.
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B
D
C
A
B
D
E
C
A
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Dépannage
