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1. Consignes de sécurité
sion et qu'il n'y a pas de risque de mise en
service non autorisée.
o tous les travaux sur des composants
électriques doivent être réalisés avec des
outils isolés
o il ne faut pas dériver les fusibles. Il faut
toujours remplacer les fusibles par des
fusibles du même type.
o il faut veiller que le produit est correcte-
ment mis à la terre.
o les forages nécessaires doivent être faits
uniquement sur des pièces non critiques,
non porteuses.
o le montage de l'installation de lubrification
centralisée ne doit pas porter préjudice au
fonctionnement ou endommager les autres
groupes de la machine / du véhicule.
o l'ensemble des pièces de l'installation de
lubrification centralisée ne doit pas être
tordu, cisaillé ou plié.
o lors de travaux sur des pièces lourdes,
utilisez un outil de levage approprié.
o il faut éviter d'inverser ou de mal assem-
bler des pièces démontées. Les pièces
doivent être identifiées.
1.7 Utilisation en conformité
La pompe de lubrification à l'huile SP/G est
destinée à la lubrification à huile perdue de
moteurs quatre temps, de compresseurs, de
pompes à vide et pour la construction géné-
rale de machines.
Selon leur construction, les pompes sont
soit auto-amorçantes, soit elles sont ali-
mentées en huile sous pression.
La viscosité d'huile admissible va de 12 à
800 mm²/s.
Les valeurs données dans les caractéris-
tiques techniques doivent être respectées.
Tout autre emploi ou emploi au-delà de
celui spécifié est considéré comme non
conforme.
Nous attirons plus particulièrement votre
attention sur le fait que les produits et les
mélanges conformément à l'annexe I par-
tie 2-5 du règlement CLP 1272/2008, ne
peuvent servir à alimenter les installations
de lubrification centralisée et composants
SKF, ne peuvent être transportés ou répar-
tis par ces mêmes installations, qu'après
consultation préalable auprès de SKF et
l'obtention de son autorisation écrite.
Les produits décrits sont incompatibles
avec l'emploi de gaz, de gaz liquéfiés, de
gaz vaporisés sous pression, de vapeurs et
de tous fluides dont la pression de vapeur
est supérieure de 0,5 bar à la pression at-
mosphérique normale (1013 mbar) pour la
température maximale autorisée.
Tant que le contraire n'a pas été spécifié,
l'utilisation des produits de SKF Lubrication
Systems Germany GmbH n'est pas autori-
sée en atmosphère explosible selon la direc-
tive ATEX 2014/34/CE.
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