Table des Matières
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COMMANDES ET INSTRUMENTS
mations ci-dessous avant de manipuler
l'amortisseur. Le fabricant décline toute
responsabilité pour les dégâts ou les
blessures corporelles résultant d'une
mauvaise manipulation.
G
Ne pas modifier ni tenter d'ouvrir la
bonbonne de gaz.
G
Ne pas approcher l'amortisseur
d'une flamme ou de toute autre
3
source de chaleur. La pression du
gaz augmenterait excessivement,
et la bonbonne de gaz pourrait ex-
ploser.
G
Ne pas déformer ni endommager la
bonbonne de gaz d'aucune façon,
car cela risque d'amoindrir les per-
formances d'amortissement.
G
Toujours
confier
l'amortisseur à un concessionnaire
Yamaha.
Béquille latérale
La béquille latérale est située sur le côté
gauche du cadre. Relever ou déployer la
béquille latérale avec le pied tout en mainte-
nant le véhicule à la verticale.
N.B.:
Le contacteur intégré à la béquille latérale
fait partie du circuit du coupe-circuit d'allu-
mage, qui coupe l'allumage dans certaines
situations. (Le fonctionnement du circuit du
coupe-circuit d'allumage est expliqué ci-
après.)
AVERTISSEMENT
Ne pas rouler avec la béquille latérale
l'entretien
de
déployée ou lorsque la béquille ne se re-
lève pas correctement. Celle-ci pourrait
toucher le sol et distraire le pilote, qui
pourrait perdre le contrôle du véhicule.
Le système de coupe-circuit d'allumage
de Yamaha permet de rappeler au pilote
qu'il doit relever la béquille latérale avant
de se mettre en route. Il convient donc
de contrôler régulièrement ce système
en procédant comme décrit ci-après et
de le faire réparer par un concession-
naire Yamaha en cas de mauvais fonc-
tionnement.
FAU15301
Coupe-circuit d'allumage
Le circuit du coupe-circuit d'allumage, qui
comprend les contacteurs de béquille laté-
rale, d'embrayage et de point mort, remplit
les fonctions suivantes.
FWA10240
Contrôler régulièrement le fonctionnement
du circuit du coupe-circuit d'allumage en ef-
fectuant le procédé suivant.
Si un mauvais fonctionnement est cons-
taté, faire contrôler le système par un
concessionnaire Yamaha avant de dé-
marrer.
3-20
G
Il empêche la mise en marche du mo-
teur lorsqu'une vitesse est engagée et
que la béquille latérale est relevée
mais que le levier d'embrayage n'est
pas actionné.
G
Il empêche la mise en marche du mo-
teur lorsqu'une vitesse est engagée et
que le levier d'embrayage est actionné
mais que la béquille latérale n'a pas
été relevée.
G
Il coupe le moteur lorsqu'une vitesse
est engagée et que l'on déploie la
béquille latérale.
AVERTISSEMENT
FAU15311
FWA10250
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