Controlli E Regolazioni; Controllo Livello Olio; Regolazione Attuatore - Aprimatic ZT40 4M Instructions Pour L'installation

Installazione/Operazioni fi nali
Fissare a pressione il carter superiore (E12 pos.
1) bloccandolo con la vite (E12 pos. 2) tramite un
cacciavite a croce.
L'attuatore completamente assemblato si dovrà
presentare come in fi gura (E13 pos. 3).
!
Attenzione
Per accedere alla chiave di sblocco è suffi ciente
far scorrere lo sportellino (E13 pos. 4), al termine
delle operazioni di bloccaggio o sbloccaggio lo
sportellino deve essere richiuso.
Terminata l'installazione è necessario corredare il
cancello con l'apposito cartello di segnalazione (E14
pos. 5).

4.1 CONTROLLI E REGOLAZIONI

4.1.1 Controllo livello olio

Guardando dalla fl angia di sblocco priva del sottotappo
l'interno dell'attuatore, controllare che il livello dell'olio,
a stelo retratto completamente, sia di qualche millimetro
inferiore alla superfi cie del carter di alluminio.
!
Attenzione
Usare per il rabbocco solo olio AprimOil HC 13.

4.1.2 Regolazione attuatore

Con l'anta in movimento controllare, tramite un
dinamometro, la forza di spinta in punta d'anta (D3 pos.
2). Questa non deve mai superare i 15 Kg (147 N). In
caso contrario effettuare la regolazione della pressione
di esercizio dell'attuatore.
Agire sulle valvole di regolazione, con un cacciavite
a lama piatta larga, in senso orario per aumentare la
pressione o in senso antiorario per diminuirla.
La regolazione va effettuata sia sulla valvola di
regolazione pressione in apertura (argento - D4 pos. 3)
che in chiusura (oro - D4 pos. 4).
Cautela
• Negli attuatori di tipo A la valvola color oro regola
la pressione in apertura e quella color argento la
pressione in chiusura.
• Tarare la spinta in apertura dell'anta leggermente
superiore a quella di chiusura.
• Dopo avere effettuato la regolazione ricontrollare
con il dinamometro che il valore della forza
di spinta corrisponda a quello previsto;
diversamente occorre effettuare una ulteriore
regolazione della spinta.
• Se il movimento dell'anta dovesse richiedere una
pressione troppo elevata, rivedere accuratamente
la meccanica, la piombatura e gli attriti dell'anta
stessa.
E12
E14
5
a t i c
r i m
a ti c
A p
ri m
c
A p a ti
ri m
A p
ati c
rim
Ap
ati c
rim
Ap
D3
D4
- 12 -
E13
4
4
3
3 4
R