Notes Pour L'utilisateur; Manoeuvre D'urgence - Utilisation Du Deblocage Manuel; Notes Pour L'installateur; Entretien - Aprimatic ZT40 4M Instructions Pour L'installation

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5.1 MANOEUVRE D'URGENCE - UTILISATION
DU DEBLOCAGE MANUEL
Pour accéder à la clé de déblocage, il suffi t de faire glisser le guichet
(F01 pos.1); à la fin des opérations de blocage ou déblocage,
rappelez-vous de le fermer à nouveau.
Informations
Il est conseillé d'effectuer périodiquement des essais pour
vérifi er le fonctionnement correct de l'opérateur au minimum
une fois tous les 12 mois.
!
Attention
Les opérations d'entretien doivent être confi ées uniquement
à du personnel spécialisé.
5.2

NOTES POUR L'INSTALLATEUR

5.2.1 Entretien

!
Attention
Avant d'effectuer toute opération d'entretien, déclencher l'opérateur du réseau d'alimentation à l'aide de l'interrupteur différentiel
de l'équipement électrique.
• Graissage des rotules tous les ans avec de la graisse graphitée.
• Vérifi ez l'état général de la structure du portail.
• Vérifi ez la résistance mécanique des charnières, des fi xations de l'opérateur et des butées d'arrêt.
• Vérifi ez le fonctionnement correct des dispositifs de sécurité installés (photocellules, barrières à microrupteurs, etc.) et ajuster la
force de poussée au bout du vantail (max. 147 N).
• Vérifi ez l'effi cacité de l'équipement électrique et de la protection de l'interrupteur différentiel.
• Contrôlez le réglage du clapet de pression.
• Vérifi ez la tenue du blocage de sûreté.
• Vérifi ez en fonction de l'utilisation de l'opérateur le niveau d'huile de l'installation.

5.2.2 Guide de recherche des pannes

Type de panne
Lorsqu'on active la commande
d'ouverture, le vantail ne bouge pas et
le moteur électrique de l'opérateur
ne marche pas.
Lorsqu'on active la commande
d'ouverture, le moteur électrique de
l'opérateur marche, mais le vantail
ne bouge pas.
Pendant le mouvement, l'opérateur
fonctionne à-coup.
ESPACE RESERVE A L'INSTALLATEUR
PRIERE DE CONSIGNER CETTE PAGE A L'UTILISATEUR
F01
Cause probable
La centrale de l'automatisme n'est pas
alimentée.
Le fusible est grillé.
Le câble d'alimentation de l'opérateur
est endommagé.
Si l'opérateur est doué de déblocage
hydraulique, contrôlez que le clapet de
déblocage soit fermé.
Si l'opérateur n'est pas doué de déblocage
hydraulique, réglez la pression d'ouverture.
Si l'opérateur, à portail fermé, a été exposé
au soleil pendant longtemps, contrôlez que
le piston ne se trouve pas complètement
à fin de course en sortie.
Possible présence d'air dans le cylindre.
Quantité d'huile insuffisante dans le piston.
Les fixations avant et arrière de l'opérateur Réparez ou renforcez les fixations.
ne sont pas fixés d'une façon correcte.
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Notes pour l'utilisateur

1
#
Solution
Rétablir la tension.
Remplacer les fusibles grillés avec d'autres ayant
le même ampérage.
Remplacer le câble et rechercher et éliminer la
cause du dommage.
Vissez complètement le clapet en sens horaire.
Vissez complètement le clapet en sens horaire.
Vérifiez l'installation de l'opérateur comme indiqué
au point C de ce manuel.
Contrôlez la mesure de la course du piston.
Détachez l'opérateur de la fixation avant et
effectuez quelque opération d'ouverture et
fermeture; après ça rétablissez la fixation avant.
Rétablissez le niveau de l'huile et faites sortir l'air
comme indiqué avant.