Controllo Dello Stato Della Batteria - ALPHA-TOOLS A-ES 700/1 Mode D'emploi D'origine

8. Avviamento di soccorso per il
veicolo a motore
Pericolo!
•
I cavi di ricarica con le pinze di connessione si
trovano a lato dell'apparecchio.
•
Se i cavi di ricarica non vi servono, non rimuo-
veteli dall'apparecchio.
•
Attenzione! Pericolo di cortocircuito in caso di
contatto con le pinze.
•
L'accumulatore di energia può essere usato
come avviamento di soccorso solo nel caso la
batteria del veicolo a motore sia parzialmente
scarica. Ciò significa che potete fornire alla
batteria solo una capacità limitata.
•
L'accumulatore di energia non è adatto per
l'avviamento di batterie completamente scari-
che!
Per impedire cortocircuiti involontari nel caso di
contatto tra la batteria dell'autovettura e altri ele-
menti del veicolo, i morsetti sono isolati. Si devono
assolutamente evitare cortocircuiti.
Se i morsetti vengono collegati con polarità in-
versa alla batteria dell'autovettura viene emesso
un segnale acustico e il LED Pos. 8 si illumina in
rosso. Non mettete in funzione l'accumulatore di
energia!
Se i morsetti sono collegati correttamente alla bat-
teria dell'autovettura, il LED (8) si illumina in verde.
Il dispositivo per l'avviamento di soccorso
dell'accumulatore di energia rappresenta un
ottimo aiuto in caso di diffi coltà di avviamento
per una capacità insuffi ciente della batteria
dell'autovettura.
Facciamo presente che i veicoli dispongono
già nell'equipaggiamento standard di numerosi
componenti elettronici (come per es. ABS, ASR,
pompa di iniezione, computer di bordo e telefono
dell'auto). L'aumento della tensione di avviamento
e il verifi carsi di picchi di tensione può causare
eventuali difetti nei componenti elettronici durante
l'operazione di avviamento. I danni conseguenti
che derivano dall'avviamento di soccorso non
possono essere coperti dalla garanzia del prodot-
to. Tenete comunque presenti le indicazioni nelle
istruzioni per l'uso dell'auto, della radio, del telefo-
no dell'auto ecc.
Solo se l'accumulatore di energia è comple-
tamente carico e a piena capacità può essere
usato per l'avviamento di soccorso.
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IT
Impiego dell'accumulatore di energia per
l'avviamento di soccorso
1. Collegate il cavo rosso (+) dell'accumulatore
di energia con il polo positivo (+) della batteria
dell'auto.
2. Collegate il cavo nero (-) dell'accumulatore di
energia con la massa del veicolo, per es. col-
legare il morsetto al nastro di massa o ad un
altro punto nudo del gruppo motore, il più lon-
tano possibile dalla batteria per impedire che
il gas tonante eventualmente creatosi possa
infi ammarsi.
3. L'interruttore (Fig. 1/Pos. 10) deve essere por-
tato in posizione "ON" nel caso di avviamento
di soccorso.
4. Inserire l'accensione, attendere ca. 5 min.
NON AVVIARE!
5. Ora è possibile eseguire un tentativo di av-
viamento del motore con l'accumulatore di
energia collegato. Badate che il tentativo di
avviamento non duri più di 3 secondi, perché
all'avviamento scorre una corrente molto ele-
vata.
6. Per prima cosa rimuovete la pinza di connes-
sione dal nastro di massa (polo negativo).
7. Poi rimuovete il cavo di avviamento di soccor-
so dal polo positivo (+) della batteria dell'auto.
8. Dopo tale tentativo di avviamento,
l'accumulatore di energia deve essere nuova-
mente caricato.

9. Controllo dello stato della batteria

Fig. 3
Il LED (6) fornisce informazioni sullo stato di cari-
ca della batteria incorporata. Azionando il pulsan-
te (5), il LED (6) si illumina in verde o in rosso.
Rosso
La batteria è scarica per 0-50%. Questo stato si
può presentare ad es. dopo avere aiutato ad avvi-
are un altro veicolo. La batteria deve essere asso-
lutamente ricaricata. Se l'apparecchio continua ad
essere utilizzato, questo può provocare danni alla
batteria. Per assicurare la durata della batteria,
essa dovrebbe essere ricaricata ogni 3-5 mesi
indipendentemente dall'uso.
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