ALPHA-TOOLS A-ES 700/1 Mode D'emploi D'origine page 8

8. Starthilfe für das Kraftfahrzeug
Gefahr!
•
Die Ladekabel mit den Polzangen befinden
sich auf der Geräteseite.
•
Wenn Sie die Ladekabel nicht benötigen,
nehmen Sie die Ladekabel nicht vom Gerät.
•
Achtung! Kurzschlußgefahr bei Berührung
der Polzangen.
•
Die Energiestation kann nur bei teilentladener
Kraftfahrzeugbatterie als Starthilfe verwendet
werden. Dies bedeutet, Sie können nur eine
begrenzte Kapazität in die Kraftfahrzeug-
Batterie befördern.
•
Zum Starten totalentladener Batterie ist
die Energiestation nicht geeignet!
Um unbeabsichtigte Kurzschlüsse beim Anklem-
men zwischen Kfz-Batterie und Fahrzeugteilen zu
vermeiden sind die Klemmen isoliert. Kurzschlüs-
se sind unbedingt zu vermeiden.
Bei verpolten Anschluss der Klemmen an der Kfz-
Batterie ertönt ein Warnsignal und die LED Pos.
8 leuchtet rot. Die Energiestation nicht in Betrieb
nehmen!
Sind die Klemmen richtig an der Kfz-Batterie an-
geschlossen, so leuchtet die LED (8) grün.
Die Starthilfeeinrichtung der Energiestation bie-
tet bei Startschwierigkeiten, aufgrund fehlender
Batteriekapazität in der Fahrzeugbatterie, eine
willkommene Hilfe.
Wir weisen darauf hin, dass die Fahrzeuge in
der Standardausstattung bereits mit zahlreichen
Elektronikbausteinen (wie z. B. ABS, ASR, Ein-
spritzpumpe, Bordcomputer und Autotelefon)
ausgerüstet sind. Die erhöhte Startspannung
und auftretende Spannungsspitzen können beim
Startvorgang evtl. zu Defekten in den Elektronik-
bausteinen führen. Folgeschäden durch Starthilfe
verursacht, können nicht von der Produkt-haftung
gedeckt werden. Beachten Sie bitte die Hinweise
in Bedienungsanleitungen für Auto, Radio, Auto-
telefon, usw.
Nur bei vollgeladener Energiestation mit vol-
ler Kapazität können Sie Starthilfe leisten.
Anwendung der Energiestation bei Starthilfe:
1. Verbinden Sie die rote Leitung (+) der Ener-
giestation mit dem PLUS-Pol (+) der Auto-
Batterie.
2. Verbinden Sie die schwarze Leitung (-) der
Energiestation mit der Fahrzeugmasse des
Fahrzeuges, z. B. am Masseband oder ei-
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DE
ner anderen blanken Stelle am Motorblock,
soweit wie möglich von der Batterie entfernt
anklemmen, um das Zünden von möglicher-
weise entwickeltem Knallgas zu verhindern.
3. Der Schalter (Bild 1 / Pos. 10) muß bei Start-
hilfe in Stellung „ON" gestellt werden.
4. Zündung einschalten, ca. 5 min warten.
NICHT STARTEN!
5. Jetzt können Sie einen Startversuch des
Motors bei angeschlossener Energiestation
durchführen. Achten Sie darauf, daß der
Startversuch nicht länger als 3 Sekunden
dauert, da beim Starten ein sehr hoher Strom
fl ießt.
6. Zuerst entfernen Sie die Polzange am Masse-
band (Minuspol).
7. Anschließend entfernen Sie bitte das Starthil-
fekabel vom PLUS-Pol (+) der Autobatterie.
8. Nach diesem Startversuch muß die Energie-
station wieder geladen werden.
9. Batteriezustandskontrolle
Bild 3
Die LED (6) gibt Auskunft über den Ladezustand
des eingebauten Akkus. Bei Betätigung des Tast-
knopfes (5) leuchtet die LED (6) grün oder rot.
Rot
Der Akku ist 0-50% entladen. Dieser Zustand
ist z. B. nach einem Starthilfevorgang möglich.
Der Akku muß unbedingt aufgeladen werden.
Wird das Gerät dennoch weiter benutzt, so kann
es zur Schädigung des Akkus führen. Um die
Lebensdauer des Akkus zu erhalten, sollten Sie
den Akku einmal alle 3-5 Monate ungeachtet der
Nutzung laden.
10. 12 Volt Kompressor
10.1 Befüllen von Reifen
Gefahr! Benutzen Sie ein Luftdruckmeßgerät
um den tatsächlichen Reifendruck zu prüfen. Un-
bedingt die Fahrzeuganleitung zum Befüllen des
Reifens beachten.
1. Entfernen Sie die Ventilkappe vom Ventil.
2. Stecken Sie das Anschlußstück des Kom-
pressors vollständig auf das Ventil
(Bild 4/Pos. 1).
3. Sichern Sie das Anschlußstück durch Umle-
gen des Verschlußhebels (Bild 4/Pos. 2).
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