ALPHA-TOOLS A-ES 700/1 Mode D'emploi D'origine page 136

Naprava za pomoć kod startovanja pruža
dobrodošlu pomoć kod problema sa startovanjem
zbog nedovoljnog kapaciteta baterije.
Upozoravamo na to da vozila sa standardnom
opremom već imaju mnogobrojne elektronske
komponente (kao npr. ABS, ASR, pumpa za ub-
rizgavanje, putni računar i auto-telefon). Povećani
napon kod pokretanja i nastali vršni naponi mogu
da kod postupka startovanja eventualno dovedu
do kvarova na elektronici. Posledične štete uzro-
kovane uređajem za pomoć kod startovanja nisu
pokrivene garancijom proizvoda. Molimo da obra-
tite pažnju na napomene u uputstvima za upotre-
bu automobila, radija, auto-telefona itd.
Pomoć pri startovanju možete koristiti samo
s potpuno napunjenom energetskom stani-
com s punim kapacitetom.
Upotreba energetske stanice u slučaju
pomoći kod startovanja:
1. Spojite crveni vod (+) energetske stanice sa
PLUS polom (+) auto-baterije.
2. Spojite crni vod (-) energetske stanice s ma-
som vozila, npr. na masenoj traci ili nekom
drugom sjajnom mestu na bloku motora,
priključite što dalje od baterije kako biste
sprečili zapaljenje eventualno nastalog pras-
kavog gasa.
3. Prekidač (sl. 1/poz. 10) mora u slučaju
pomoći kod startovanja biti u položaju „ON".
4. Uključite paljenje, sačekajte oko 5 minuta.
NE STARTUJTE!
5. Sada možete da sprovedete probno starto-
vanje motora s priključenom energetskom
stanicom. Pri tom pazite na to da probno
startovanje ne traje duže od 3 sekunde, jer pri
startovanju nastaje jako velika struja.
6. Najpre uklonite polne stezaljke na masenoj
traci (minus pol).
7. Na kraju uklonite kabl za pomoć kod starto-
vanja sa PLUS pola (+) auto-baterije.
8. Nakon probnog startovanja energetska stani-
ca mora ponovno da se napuni.
Anl_A_ES_700_1_SPK7.indb 136 Anl_A_ES_700_1_SPK7.indb 136
RS
9. Kontrola napunjenosti baterije
Sl. 3
LE-dioda (6) daje informaciju o stanju napunje-
nosti ugrađenog akumulatora. Prilikom aktiviranja
tastera (5) svetli zeleno ili crveno svetlo LE-diode
(6).
Crvena
Akumulator je ispražnjen 0-50 %. Ovo stanje je
moguće npr. nakon postupka pomoćnog starto-
vanja. Akumulator se bezuslovno mora napuniti.
Ako će se uređaj i dalje koristiti, može doći do
oštećenja akumulatora. U svrhu održavanja veka
trajanja punite akumulator svakih 3-5 meseci bez
obzira na upotrebu.
10. Kompresor od 12 volti
10.1 Punjenje guma
Opasnost! Koristite uređaj za merenje pritiska
vazduha kako biste proverili stvarni pritisak u
gumama. Prilikom punjenja guma bezuslovno se
pridržavajte uputstava za vozilo.
1. Skinite kapicu s ventila.
2. Priključni deo kompresora nataknite do kraja
na ventil (sl. 4/poz. 1).
3. Osigurajte priključni deo preklapanjem polu-
ge za zatvaranje (sl. 4/poz. 2).
10.2 Punjenje vazdušnih dušeka itd.
Upozorenje! Zbog svojstva materijala vazdušnih
dušeka, čamaca na naduvavanje itd. nije moguće
dati tačan podatak o pritisku vazduha. Stoga
obratite pažnju na to da navedene predmete ne
napumpate previše, jer bi se mogli raspući.
•
Izaberite odgovarajući adapter i utaknite ga u
priključak creva za vazduh.
•
Osigurajte priključni deo preklapanjem polu-
ge za zatvaranje (sl. 4/poz. 2).
10.3 Puštanje kompresora u rad
Napomena! Pre puštanja kompresora u rad
pročitajte tekst pod tačkom 1. „Važne napomene".
Nakon 10 minuta rada kompresora potrebna je
faza hlađenja od 30 minuta.
•
Pre uključivanja proverite manometar (slika 2/
poz. 13).
•
Za uključivanje stavite prekidač za
uključivanje/isključivanje na I (slika 2/poz. 12).
•
Za isključivanje stavite prekidač za
uključivanje/isključivanje na 0 (slika 2/poz.
12).
- 136 -
23.07.14 14:22 23.07.14 14:22