ALPHA-TOOLS A-ES 700/1 Mode D'emploi D'origine page 90

akkumulátorba továbbítani.
•
Egy teljesen lemerült akkumulátornak
az indítására nem alkalmas az energiaál-
lomás!
A csipeszek izolálva vannak, azért hogy elkerülje
az akaratlan rövidzárlatot a gjm-akkumulátor és
a gépjárműrészek közötti rácsíptetésnél. A rövid-
zárlatokat okvetlenül el kell kerülni. A csipesze-
knek a gjm-akkumulátorra történő fordított pólusú
rákapocslásánál egy fi gyelmeztető szignál hang-
zik el és a poz. 8 LED-je pirosan világít. Ne vegye
az energiaállomást üzembe!
Ha a csipeszek rendesen rá vannak kapcsolva
a gjm-akkumulátorjára, akkor az LED (8) zölden
világít.
A gépjárműakkumulátorban hiányzó akkumulátor-
kapacitás miatt fennálló indítónehézségeknél, az
energiaállomás indítosegítségberendezése egy
szívesen látott segítséget nyújt.
Utalunk arra, hogy a gépjárművek a standard
felszereltségben már sokféle elektronikai be-
rendezéssel el vannak látva (mint pl. ABS, ASR,
befecskendező szivattyú, kocsicomputer és auto-
telefon). A növelt indítási feszültség és az indítási
folyamatnál fellépő feszültségi csúcsok esetleg az
elektronikai berendezéseknél defektusokhoz ve-
zethetnek. Az indítási segítség által okozott követ-
kezményi károkat nem lehet a termékszavatosság
által fedni. Kérjük vegye fi gyelembe a használati
utasításban megadott utasításokat az autóra, rá-
dióra, autótelefonra, stb. vonatkozóan.
Csak teljesen feltöltött energiaállomásnál,
teljes kapacitás melett túd indító segítséget
nyújtani.
Az energiaállomás használata indítási segít-
ségnél:
1. Csatlakoztasa az energiaállomás piros veze-
tékét (+) az auto-elem PLUSZ-Pólusával (+)
össze.
2. Csatlakoztasa össze az energiaállomás feket
vezetékét (-) a gépjármű gépjárműtestével,
mint például a tömegszalagra vagy egy másik
nem szigetelt részre a motorblokkon, amen-
nyire csak lehet az elemtől távolra rácsíptetni,
azért hogy elkerülje az esetleg fejlesztett rob-
banó gáz meggyulladását.
3. A segídindításnál a kapcsolónak (1-es kép/
poz. 10) az „ON" állásban kell lennie.
4. Bekapcsolni a gyújtást, cca. 5 percet várni.
NEM INDÍTANI!
5. Most a csatlakoztatott energiaállomás melett
el lehet egy motorindítási próbát végezni.
Anl_A_ES_700_1_SPK7.indb 90 Anl_A_ES_700_1_SPK7.indb 90
HU
Ügyeljen arra, hogy az indítási próba ne tart-
son 3 másodpercnél tovább, mivel az indítás-
nál nagyon magas áram folyik.
6. Elősször a tömegszalagon (minuszpólus)
levő pólusfogót eltávolítani.
7. Utánna kérjük távolítsa el a segídindítókábelt
az autóakkumulátor PLUSZ-pólusáról (+).
8. Ez az indítási próba után ismét fel kell tölteni
az energiaállomást.
9. Az akkumulátorállapot kontrollja
3-es kép
Az LED (6) informál a beépített akkuk töltésálla-
potáról. A tasztergomb (5) üzemeltetésénél az
LED (9) vagy zölden vagy pirosan világít.
Piros
Az akku 0-50%-ra le van merülve. Ez az állapot
például lehetséges egy segídindítási folyamat
után. Az akkut okvetlenül fel kell tölteni. Ha a
készüléket mégis tovább használná, akkor ez az
akkuk megrongálódásához vezethet. Az akku
élettartalmának a megtartásához az akkut a has-
ználattól függetlenül minden 3-5 hónapban egys-
zer fel kellene tölteni.
10. 12 Volt kompresszor
10.1 Abroncsok feltöltése
Veszély! Használjon a tényleges guminyomás
leellenőrzésére egy légnyomásmérőkészüléket.
Okvetlenül fi gyelembe venni a gépjármű utasí-
tását az abroncs feltöltéséhez.
1. Távolítsa el a szelepsapkát a szelepről.
2. Dugja teljesen fel a kompresszor csatlakozó
darabját a szelepre (4-es kép/poz. 1).
3. A zárkar áthajlítása által biztosítsa a csatla-
koztatási darabot (4-es kép/poz. 2).
10.2 Gumimatracsok stb. feltöltése
Figyelmeztetés! A gumimatracsok, felfújható
csónakok stb. anyagtermészete miatt nem lehet-
séges egy pontos légnyomás megadása. Ezért
ügyeljen arra, hogy ne pumpálja túl erősen fel
ezeket a tárgyakat, mivel máskülönben szétpuk-
kadhatnak.
•
Válassza ki a megfelelő adaptert és dugja a
légtömlő csatlakozódarabjába.
•
A zárkar áthajlítása által biztosítsa a csatla-
koztatási darabot (4-es kép/poz. 2).
- 90 -
23.07.14 14:22 23.07.14 14:22