HIKOKI CM 75EAP Mode D'emploi page 89

Justering av beltet
1. Løsne mutteren (9) med kombinøkkelen (6) slik at
armdekslet kan (10) bevege seg. (Fig. 11)
2. Bruk unbrakonøkkelen (4) for å dreie spenningsbolten
(11) slik at plasseringen av spenningsmutteren (12) er
tilpasset markeringen (13) på armdekslet (10). (Fig. 12,
Fig. 13)
3. Stram mutteren igjen.
MERK
Tilstrekkelig kraft overføres ikke til hjulet når beltet er løst.
Juster beltet etter behov.
Justering av hjulbeskytter
1. Hjulbeskytteren (14) kan fl yttes for hånd uten et verktøy.
For å justere hjulbeskytteren (14) bruker du håndtak(W)
(15) eller trykker enden av hjulbeskytteren (14) mot
arbeidsstykket. (Fig. 14)
Pass på å justere hjulbeskytteren (14) slik at du er
beskyttet fra fl ygende bruddstykker. (Fig. 15)
Våtkutting med vann
Denne maskinen kan klargjøres for våtkutting, som minsker
støvmengden under skjæringen.
1. Fjern kobleren (16) mens du trekker kobleren fra maskinen.
(Fig. 16)
2. Fjern ringen (17) fra kobleren og gjennom ringen på
slangen og sett inn slangen i kobleren. (Fig. 17)
3. Skru låsemutteren godt til kobleren på nytt.
4. Fest deretter kobleren til maskinen igjen til den går på
plass.
5. Renn vannet inn i slangen og vri spaken (18) på ventilen
(19). (Fig. 18) Vann blir deretter forsynt til kuttemaskinhjulet.
Advarsel
Kuttemaskinhjulet som er inkludert i denne maskinen,
er det slipende kuttemaskinhjulet for betong, stein eller
murverk.
Når du kutter med vannforsyning til dette kuttemaskinhjulet,
må du bruke hjulet opp på samme dag. Det er en risiko for
sprekking ved bruk av det slipende hjulet på denne måten
neste dag.
For andre kuttemaskinhjul, følger du instruksjonene som
følger med disse kuttemaskinhjulene.
Montere verktøyet på maskinen (Fig. 19)
Denne maskinen kan utstyres med kombinøkkel (6) og
unbrakonøkkel (4).
BRUK
Drivstoff
ADVARSEL
○ Maskinen er utstyrt med en totakts motor. Motoren må
alltid brukes med en blanding av drivstoff og olje. Sørg
for god ventilasjon ved fylling og håndtering av drivstoff .
○ Drivstoff er svært brannfarlig og du kan pådra
deg alvorlige personskader dersom du innånder
drivstoff damp eller søler drivstoff på huden.
Vær alltid forsiktig når du håndterer drivstoff . Sørg alltid
for god ventilasjon når du håndterer drivstoff .
Drivstoff (Fig. 20)
○ Bruk alltid blyfri bensin merket med 89 oktan.
○ Bruk ekte totaktsolje eller en blanding på 25:1 til 50:1.
Vennligst kontakt HiKOKI-autoriserte servicesentre når
det gjelder oljeblandingsforholdene.
○ Hvis ekte totaktsolje ikke er tilgjengelig, må du bruke en
kvalitetsolje som er tilsatt antioksidant som uttrykkelig
er merket for luftkjølte totaktsmotorer. Bruk (JASO FC
GRADE OIL eller ISO EGC GRADE). Ikke bruk BIA- eller
TCW-blandingsoljer (totaktsolje av vannavkjølingstype).
○ Bruk aldri helårsolje (10 W/30) eller spillolje.
○ Bland aldri drivstoff og olje i maskinens drivstoff tank.
Bland alltid drivstoff og olje i en separat, ren beholder.
Drivstoff blandingsmetode
Start alltid med å fylle halv mengde bensin, dette skal brukes
i beholderen.
Fyll deretter på hele mengden med olje. Bland (rist) bensin/
oljeblandingen. Fyll på resten av bensinen.
Bland (rist) bensin/oljeblandingen godt før du fyller den i
drivstoff tanken.
Blandingsmengde av totaktsolje og bensin
Bensin (liter)
0,5
1
2
4
Drivstoff ylling (Fig. 21)
Før du fyller på drivstoff , må du rengjøre området rundt
drivstoff tanklokket (20) nøye for å forhindre at smuss faller
ned i tanken. Pass på at drivstoff et er godt blandet ved å riste
beholderen før du fyller på drivstoff .
ADVARSEL
○ Slå alltid av motoren og la den avkjøles i noen få minutter
før du fyller på mer drivstoff .
Ikke røyk eller ta med ild eller gnister i nærheten av
drivstoff et.
○ Åpne drivstoff tanklokket (20) forsiktig når du fyller på
drivstoff , slik at et eventuelt overtrykk kan slippe ut.
○ Skru drivstoff tanklokket godt til etter påfylling av drivstoff .
○ Flytt enheten minst 3 meter fra stedet hvor du fylte
drivstoff før du starter motoren.
○ Hvis du søler drivstoff på tøyet ditt, må du vaske det bort
med såpe umiddelbart.
○ Kontroller for drivstoffl ekkasje etter hver påfylling av
drivstoff .
○ Før du fyller på drivstoff , for å fjerne statisk elektrisitet fra
hoveddelen, drivstoff beholderen og operatøren, må du
ta på bakken som er noe fuktig.
Start den kalde motoren (Fig. 22-27)
FORSIKTIG
Kontroller at kuttemaskinhjulet ikke er i kontakt med noe
før du starter motoren.
1. Sett stoppbryteren (21) til posisjon ON (PÅ). (Fig. 22)
2. Trekk i chokehendelen (22) helt for å sette den i START-
posisjon. (Fig. 23)
3. Trykk på primeren (23) cirka ti ganger, slik at drivstoff
sendes til forgasseren. (Fig. 24)
4. Trekk i gasshåndtaket (24) mens du trykker på
gasshåndtaksperringen (25). Trykk deretter på gasslåsen
(27).
Dette vil automatisk låse gassen til halvgass for å hjelpe
til med å starte motoren. (Fig. 22)
5. Trekk i dekompresjonsventilen
automatisk gå tilbake til sin opprinnelige posisjon når
motoren har startet. (Fig. 25)
6. Hold verktøyet i posisjon med venstre hånd på det fremre
håndtaket (29) og med høyre fot på det bakre håndtaket
(30), og trekk startbryterknappen (28). (Fig. 26)
7. Når du hører at motoren er i ferd med å starte, skyv
chokespaken (22) helt for å sette den i kjøre-stillingen.
(Fig. 27)
8. Trekk i dekompresjonsventilen (26) igjen.
9. Trekk hurtig i startsnoren (28) på nytt, slik det er
beskrevet ovenfor.
10. Med en gang motoren starter, trekker du gasshåndtaket
(24) i full gang med gassregulatorsperren (25) trykket
ned, og slipper deretter gasslåsen umiddelbart (27).
Halvgass blir koblet ut.
11. La motoren varmes opp i ca. 2-3 minutter før kutting.
89
Totaktsolje (ml)
Forhold 50:1 Forhold 25:1
10 ———
20 ———
40 ———
80 ———
(26). Ventilen
Norsk
20
40
80
160
vil