HIKOKI CM 75EAP Mode D'emploi page 167

7. Pri prvom zážihu presuňte páčku sýtiča (22) úplne do
polohy chodu. (Obr. 27)
8. Stlačte znovu dekompresný ventil (26).
9. Znovu rýchlo zatiahnite za spätný štartér (28) hore
uvedeným spôsobom.
10. Akonáhle motor naštartuje, potiahnite jedenkrát naplno
páčku plynu (24) pri stlačenej poistke páčky plynu
(25) a ihneď uvoľnite zámku plynu (27). Tým sa vypne
polovičný plyn.
11. Skôr než začnete rezať, nechajte motor zohriať približne
na 2-3 minúty.
POZNÁMKA
Aby sa predišlo skráteniu doby životnosti motora,
nenechávajte motor bežať po dlhšiu dobu na plné
obrátky bez zaťaženia.
Štartovanie zohriateho motora
Postupujte len podľa krokov 1, 5 a 6 uvedených v postupe na
štartovanie studeného motora.
Ak sa motor nenaštartuje, použite rovnaký postup, ako pre
studený motor.
Zastavenie (Obr. 28)
Znížte otáčky motora a potlačte spínač zastavenia (21) do
polohy zastavenia.
VÝSTRAHA
Stroj nedávajte na miesta s výskytom horľavých
materiálov, ako je napr. suchá tráva, pretože tlmič je aj
po zastavení motora stále horúci.
Základné rezacie techniky
1. Upravte chránič kotúča tak, aby vás chránil voči lietajúcim
úlomkom.
2. Vrežte rovnú plytkú čiaru (31) podľa rozsahu aká má byť
narezaná. (Obr. 29)
3. Režte rovno pozdĺž čiary do požadovanej hĺbky.
VÝSTRAHA
○ Nenaťahujte sa a ani nevykonávajte rezy nad úrovňou
ramien.
○ Operátor a okolostojaci nesmú stáť v jednej rovine s
rotujúcim rezným kotúčom. V opačnom prípade by mohlo
dôjsť k vážnemu zraneniu alebo usmrteniu v dôsledku
prasknutia kotúča.
○ Nikdy nevyvíjajte postranný tlak (bočný tlak) na rezný
kotúč počas rezania. V opačnom prípade môže dôjsť k
poškodeniu rezného kotúča.
○ Nerežte v zakrivených líniách.
POZNÁMKA
○ Pri rezaní pohybujte zariadením dopredu a dozadu
pozdĺž rovnej línie, aby nedošlo k prehriatiu rezného
kotúča.
Ak režete v tej istej pozícii po dlhšiu dobu, rezný kotúč sa
môže rozhorúčiť a oslabiť.
○ Vždy režte plnou rýchlosťou pri jemnom stlačení. Toto je
spôsob, ako získať najlepšiu efektivitu pri rezaní.
○ Nerežte hlboké zárezy naraz. Ak chcete urobiť hlboký
zárez, režte plytké zárezy niekoľkokrát.
ÚDRŽBA
Nastavenie karburátora
V karburátore sa palivo zmiešava so vzduchom. Pri
skúšobnom spustení motora v továrni sa vykoná nastavenie
karburátora. V závislosti od podnebia a nadmorskej výšky
sa môže vyžadovať ďalšie nastavenie. Karburátor možno
nastaviť len jedným spôsobom:
T = Skrutka na nastavenie voľnobežných otáčok.
Nastavenie voľnobežných otáčok (T) (Obr. 30)
Skontrolujte, či sú predradený fi lter a vzduchový fi lter
čisté. Ak sú voľnobežné otáčky nastavené správne, rezné
príslušenstvo sa nebude otáčať. Ak je potrebné vykonať
nastavenie, pri bežiacom motore zatvorte (v smere
hodinových ručičiek) skrutku T, a to až kým sa rezné
príslušenstvo nezačne otáčať. Skrutku otvárajte (proti
smeru hodinových ručičiek), až kým sa rezné príslušenstvo
nezastaví. Správne nastavenie voľnobežných otáčok
dosiahnete vtedy, keď motor hladko beží v vo všetkých
polohách a keď sa rezné príslušenstvo začne otáčať pri
správnej hodnote ot./min.
Ak sa rezné príslušenstvo naďalej otáča aj po nastavení
voľnobežných otáčok, kontaktujte autorizované servisné
strediská spoločnosti HiKOKI.
VÝSTRAHA
Pri voľnobehu motora sa rezné príslušenstvo nesmie za
žiadnych okolností otáčať.
POZNÁMKA
○ Pre nastavenie skrutky T prosím použite kombinovaný
kľúč.
○ Nedotýkajte sa skrutiek pre nastavenie vysokých otáčok
(H) a nastavenie nízkych otáčok (L) na karburátore.
Sú určené len pre autorizované servisné strediská
spoločnosti HiKOKI. Ak nimi budete otáčať, dôjde
k vážnemu poškodeniu stroja.
Vzduchový fi lter (Obr. 31)
Ak sa vám zdá, že výkon motora klesá, pravdepodobne je
potrebné vyčistiť vzduchový fi lter.
1. Pred čistením vzduchového fi ltra potiahnite páčku sýtiča
(22) tak, aby nevnikli prachové častice do motora.
2. Otvorte čistiaci box (B) (32) povolením skrutky čističa
(33), aby ste odstránili predradený fi lter (forma špongie)
(34) vo vnútri čistiaceho boxu (B) (32).
3. Vyčistite predradený fi lter poklepaním alebo jemným
fúknutím. Ak ostane predradený fi lter znečistený,
opláchnite ho v teplom mydlovom roztoku.
Ak by vnútro čistiaceho boxu (B) (32), ktoré je uzavreté
predradeným fi ltrom, bolo zaprášené, vyčistite papierový
fi lter (35) nasledujúcim spôsobom.
4. Za účelom vybratia papierového fi ltra (35) a nylonového
fi ltra (36), otvorte čistiaci box (A) (37) uvoľnením sady
skrutiek M5 (38).
5. Vyčistite nylonový fi lter poklepaním alebo jemným
fúknutím. Ak ostane nylonový fi lter znečistený, opláchnite
ho v teplom mydlovom roztoku.
6. Vyčistite papierový fi lter poklepaním. Ak používate
stlačený vzduch na vyfukovanie prachu, aplikujte ho
zvnútra jemne.
7. Znovu namontujte diely na ich pôvodné miesto,
postupujte podľa hore uvedených krokov v opačnom
poradí.
POZNÁMKA
○ Ak odstraňujete papierový a nylonový fi lter, dbajte nato,
aby sa prachové častice nedostali do vnútra motora.
○ Po opláchnutí v horúcej mydlovej vode. Pred opätovným
namontovaním sa uistite, či je fi lter suchý. Vzduchový
fi lter používaný určitú dobu nemožno vyčistiť úplne.
Preto ho treba pravidelne vymieňať za nový.
Poškodený fi lter je nutné vždy vymeniť.
Zapaľovacia sviečka (Obr. 31, 32, 33)
1. Odstráňte čistiaci box (B) (32) a čistiaci box (A) (37).
(Obr. 31)
2. Vytiahnite zapaľovaciu sviečku jej otočením proti smeru
hodinových ručičiek za pomoci kombinovaného kľúča.
(Obr. 32)
3. Vyčistite zapaľovaciu
Skontrolujte vzdialenosť elektródy. Správna medzera je
0,6 mm. (Obr. 33)
167
Slovenčina
sviečku ak je znečistená.