Table des Matières
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Le système complet :
Vérifiez les pressions et températures du système.
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Prêtez attention aux bruits de fonctionnement inhabituels et aux vibrations éventuelles.
-
Compresseur :
Vérifiez l'huile au travers du regard du carter (le cas échéant) ; en mode marche, l'huile
-
doit être visible par le regard ; sinon il faut vérifier une éventuelle perte d'huile (cela est
possible même en dehors de l'unité) ; et si besoin refaites le plein d'huile via la pompe à
huile du côté aspiration du compresseur. Utilisez uniquement de l'huile approuvée par le
fabricant du compresseur.
Lorsque le compresseur ne fonctionne pas, la résistance de carter du compresseur
-
s'allume pour éviter que du fluide frigorigène ne s'accumule dans l'huile. Une trop grande
quantité de fluide frigorigène dans l'huile provoque une dilution de l'huile entraînant une
perte de viscosité et conduisant à un amoindrissement de la lubrification de toutes les
pièces mobiles. Pour démarrer le compresseur manuellement, vous devez procéder
comme décrit dans le chapitre 8.2.2 (Démarrez le compresseur manuellement en
utilisant le système de commande de TRANE).
Suivez les consignes d'entretien et d'inspection du fabricant de compresseur.
-
Ces consignes sont fournies par TRANE ou peuvent être commandées auprès de TRANE.
Filtre déshydrateur :
Chaque circuit frigorifique est équipé d'un filtre déshydrateur. Si le circuit frigorifique doit être
réparé, le filtre déshydrateur doit être remplacé.
Regard sur la conduite de liquide et le récepteur
Le regard de la conduite de liquide contient un indicateur d'humidité pour le fluide frigorigène :
Indicateur vert
Indicateur jaune
Si l'indicateur montre que le fluide frigorigène est humide, le filtre déshydrateur doit être
changé, d'autres mesures supplémentaires peuvent s'avérer nécessaires.
La quantité correcte du fluide frigorigène peut être vérifiée lorsque le circuit frigorifique
fonctionne. Le fluide frigorigène doit être visible par les deux regards (notez : il n'existe pas
toujours de regard sur le récepteur, cela dépend de la conception du circuit). Le regard de la
ligne de liquide doit être entièrement rempli.
Détendeur :
Vérifiez que le détendeur ne surchauffe pas, la valeur doit être comprise entre 5 et 10 K.
-
Vérifiez que le capteur de température et le tuyau de compensation de pression sont
correctement installés.
Avec un détendeur électronique, l'unité de commande doit présenter les valeurs
-
correspondantes suivantes. Les instructions de fabricant de vannes sont fournies par
TRANE.
Pressostat de sécurité haute pression :
Le pressostat haute pression arrête le compresseur lorsque la pression d'équipement
autorisée est dépassée. Un contrôle fonctionnel doit être effectué lors de la mise en service et
à chaque opération d'entretien.
Pressostat de sécurité basse pression :
Le pressostat basse pression arrête le compresseur lorsque la pression de l'équipement est
inférieure à la limite inférieure autorisée. Un contrôle fonctionnel doit être effectué lors de la
mise en service et à chaque opération d'entretien.
=
sec
=
humide
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