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9.9.3 Caloducs
Les composants de caloduc ne contiennent pas de pièces d'entraînement ou mobiles,
l'entretien se limite au nettoyage :
Nettoyez le bac de récupération et vérifiez le siphon. Si nécessaire, remplissez le siphon.
-
Nettoyez les ailettes avec :
-
o De l'air compressé contre le débit d'air ou
o En pulvérisant de l'eau à basse pression, si nécessaire, ajoutez un détergent
ménager.
Si un registre de dérivation est installé, se reporter au chapitre 9.6 (Registres).
-
9.9.4 Accublocs
Raccordement électrique :
L'Accubloc est fourni avec un régulateur (en vrac mais configuré avec des valeurs par
défaut),et les instructions d'utilisation. Sur le site, il est nécessaire d'avoir :
Alimentation 3 x 400 V (efficacité selon les données indiquées sur la fiche technique)
-
Signal de commande 0-10 V
-
Tous les roulements sont des roulements à billes auto-lubrifiants ou des roulements en
bronze. Ils ne doivent pas être lubrifiés. Il est important de veiller à ce que le capteur se
trouve à environ 2 mm du moteur. Ceci peut être vérifié avec un bout de tôle de 2 mm
d'épaisseur. Si nécessaire, la distance peut être réajustée. La face interne du capteur est
accessible à travers l'ouverture du registre avec une clé SW17.
Attention ! Coupez avant installation et protégez contre tout raccordement
accidentel.
Figure 141 : Schéma d'un accubloc
Le seul entretien nécessaire est le nettoyage périodique des blocs de mémoire.
Les intervalles de nettoyage peuvent être définis au moyen d'une inspection visuelle.
Figure 142 : Position du capteur
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