Table des Matières
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9.3.3 Filtres HEPA
Le niveau de pollution du filtre peut être contrôlé par la chute de pression différentielle
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(vérifiez entre tous les 14 jours à 1 mois).
Vérifiez l'étanchéité et la fermeture du filtre. Les pinces de filtre doivent serrées de
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manière homogène. Serrez les colliers de serrage dans le sens horaire, en deux étapes.
9.3.4 Filtres à déroulement auto.
Les instructions d'entretien détaillées sont disponibles dans la section des filtres à
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déroulement auto !
Ces filtres fonctionnent automatiquement et peuvent être contrôlés au moyen des
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instruments de contrôle. Un avertissement indique que la bande de filtre est terminée.
L'enroulement du filtre doit être remplacé.
Vérifiez le niveau d'huile tous les 6 mois. Lubrifiez la chaîne et les engrenages du
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roulement. Utilisez de l'huile pour les engrenages et les roues de chaîne, conformément
aux instructions du fabricant.
9.4 Échangeurs de chaleur
En cas d'arrêt prolongé, nous recommandons de totalement vider l'échangeur de
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chaleur.
L'échangeur de chaleur doit être correctement purgé avant chaque remplissage.
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9.4.1 Eau/Vapeur
Les échangeurs de chaleur ne nécessitent aucun entretien particulier, seul un nettoyage
occasionnel est recommandé. En fonction des heures de fonctionnement et de l'entretien du
filtre, les ailettes de l'échangeur de chaleur doivent être vérifiées, environ tous les trois mois,
pour s'assurer de l'absence de poussière et de débris. Nettoyez-les si nécessaire. Vérifiez la
tuyauterie pour les fuites.
Nettoyage
Le nettoyage s'effectue à l'état monté avec un aspirateur puissant, du côté air recouvert de
poussière. Si la poussière adhère fortement à l'échangeur de chaleur, ce dernier peut être
démonté et nettoyé à l'eau. Les serpentins en acier galvanisé peuvent être nettoyés avec un
nettoyeur à vapeur ou en lavant les ailettes avec un jet d'eau puissant. Vous pouvez utiliser
une brosse souple, tout en veillant à ne pas endommager les ailettes.
Les ailettes en cuivre-aluminium des échangeurs de chaleur sont
particulièrement sensibles ; par conséquent, utilisez de l'eau avec une faible
pression pour les nettoyer. Endommager les ailettes par une force mécanique
conduit à une détérioration prématurée de l'échangeur de chaleur.
Les points de corrosion doivent être nettoyés et protégés par de la peinture à la poudre de
zinc.
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