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Installation de la batterie et armement du contrôleur
L'armement du contrôleur se produit à la suite de
l'aff ectation décrite précédemment, cependant les
prochains branchements de la batterie nécessitent
de suivre les étapes suivantes.
AS3X
Le système AS3X ne sera pas activé sans que le
manche ou le trim des gaz ne soient relevés
pour la première fois. Une fois que l'AS3X est
activé, les gouvernes peuvent bouger rapide-
ment et bruyamment. Cela est normal. L'AS3X
restera activé jusqu'à ce que la batterie soit
déconnectée.
Le bruit produit par les servos linéaires est normal.
Cela n'indique en rien une défaillance du servo.
ATTENTION : Tenez toujours vos mains
éloignées de l'hélice. Une fois armé, le moteur
fait tourner l'hélice en réponse à tout
déplacement de la manette des gaz.
ATTENTION : Toujours débrancher la
batterie Li-Po quand vous n'utilisez pas le
modèle. Sinon risque de détériorer la batterie à
cause d'une décharge trop importante.
Check-list de préparation au vol
1. Chargez la batterie de vol.
2. Installez la batterie dans l'appareil
(une fois la batterie totalement
chargée).
3. Aff ectez l'avion à votre émetteur.
4. Vérifi ez que les tringleries bougent
librement.
5. Eff ectuez un test des commandes
avec l'émetteur.
FR
44
1
Placez le manche
et le trim des gaz
en position basse.
Mettez l'émetteur
sous tension et
patientez durant 5
secondes.
2
Connectez la
batterie au varia-
teur en respectant
les polarités.
Laissez l'avion
immobile à l'écart
du vent durant 5
secondes.
La DEL s'allume de
façon fi xe.
3
Fixez la batterie
dans son compar-
timent à l'aide de
la bande auto-
agrippante.
Volez...
6. Réglez le centre de gravité.
7. Eff ectuez un test de portée radio.
8. Choisissez un lieu sûr et dégagé.
9. Planifi ez le vol en fonction de la
zone de vol.
Spitfi re manual
1-2-3-4-5
Sec.
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Dépannage
