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Installation de la batterie et armement du contrôleur
Choix de la batterie
Nous vous recommandons la batterie Li-Po E-fl ite 3S 11.1V 1800mA
30C (EFLB18003S30). Consultez la liste des options pour les batteries
recommandées. Si vous utilisez une autre batterie, sa capacité doit avoir
approximativement, une capacité, des dimensions et une masse équivalentes
à la batterie Li-Po E-fl ite afi n de ne pas modifi er d'une manière importante le
centrage de l'avion.
1. Placez le manche et le trim des gaz en position basse. Mettez l'émetteur
sous tension et patientez 5 secondes.
2. Placez un morceau de bande auto-agrippante sous la batterie.
3. Appuyez sur le bouton (A) du fuselage et retirez la trappe du compartiment
à batterie.
4. Installez la batterie (B) dans le compartiment à batterie. Comme sur
l'illustration. Consultez la section relative au centrage et au centre de
gravité pour des informations complémentaires.
5. Assurez la fi xation de la batterie à l'aide des sangles auto-agrippantes (C).
6. Connectez la batterie au contrôleur (Le contrôleur est maintenant armé).
• Le contrôleur émettra une série de tonalités ( Référez-vous à l'étape 6
des instructions d'affectation pour des informations complémentaires).
• Une DEL du récepteur va s'illuminer.
Si le contrôleur émet un double-bip en continu après la connexion de la bat-
terie, rechargez ou remplacez la batterie.
7. Replacez la trappe à batterie. Appuyez sur l'arrière de la trappe pour vous
assurer de son verrouillage.
Centre de gravité (CG)
Faites glisser la batterie à fond vers l'avant dans le fuselage et maintenez-la
en place à l'aide d'une bride de fi xation. Il est plus facile d'équilibrer le T-28 en
mettant l'aéronef sur le dos.
A
B
C
ATTENTION : tenez
toujours vos mains
éloignées de l'hélice. Une
fois armé, le moteur fait
tourner l'hélice en réponse
à tout déplacement de la
manette des gaz.
63.5mm
en arrière du bord
d'attaque au niveau de
l'emplanture de l'aile.
FR
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