Respecter les caractéristiques techniques
Installer la vis de purge d'air
Vérifier le niveau d'huile
ATTENTION
Risque de pollution de l'environnement et de dommages
matériels
La vis d'obturation vissée sur la tubulure de remplissage
d'huile à la livraison empêche toute compensation de la
pression en cours de fonctionnement entre le boîtier
d'entraînement et son environnement. De l'huile peut
alors être éjectée du boîtier d'entraînement.
–
Remplacer la vis d'obturation sur la tubulure de rem‐
plissage d'huile par la vis de purge d'air fournie.
–
Conserver la vis d'obturation pour tout transport
ultérieur.
ATTENTION
Le module de dosage peut être endommagé
–
Installer impérativement un filtre dans la conduite
d'aspiration si le fluide de dosage contient des parti‐
cules de taille supérieure à 0,3 mm
ATTENTION
Risque de fuites du fluide de dosage
–
Contrôler l'étanchéité et éventuellement resserrer
les conduites d'aspiration et de refoulement, ainsi
que le module de dosage et ses clapets.
–
Vérifier si les conduites de rinçage ou de purge
requises le cas échéant sont bien raccordées.
ATTENTION
Avant la mise en service, contrôler le raccord approprié
du moteur d'entraînement et des équipements auxiliaires
afférents !
ATTENTION
Si des pompes à régulation de vitesse sont utilisées,
respectez les consignes figurant dans la notice tech‐
nique du convertisseur de fréquence.
ATTENTION
Risque de dommages matériels
Respecter les consignes figurant dans le chapitre
« Caractéristiques techniques » (pression, viscosité,
compatibilité chimique, etc.).
Remplacer la vis d'obturation sur la tubulure de remplissage d'huile par la
vis de purge d'air fournie - voir le chapitre « Présentation de l'appareil et
éléments de commande ».
Lorsque la pompe est à l'arrêt, vérifier si le niveau d'huile de la pompe
recouvre presque le verre-regard pour l'huile.
Mise en service et exploitation
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