Composants Principaux; Description Des Composants; Groupe D'électro-Ventilation; Électrostatiquement - AERMEC Omnia HL C Manuel D'utilisation Et D'installation

COMPOSANTS PRINCIPAUX

1 Tête avec ailettes orientables
2 Panneau de contrôle
3 Bornier
4 Meuble de couverture
5 Socles (accessoire de série ZH)
6 Structure portante
OMNIA HL_S

DESCRIPTION DES COMPOSANTS

BATTERIE D'ÉCHANGE THERMIQUE
Batterie à 2 rangs avec tube en cuivre
et ailettes en aluminium bloquées par
expansion mécanique des tubes. Les
collecteurs sont livrés avec raccords
femelles et purges d'air dans la partie
haute de la batterie. La batterie peut
être retournée en chantier.
BOÎTIER DE PROTECTION
HL_C : Boîtier de couleur RAL9002
HL_CM : Boîtier de couleur FIAT656
Le boîtier est réalisé en tôle d'acier gal-
vanisé et peint avec de la peinture
polyester en poudre afin de garantir
une haute résistance à la rouille et à la
corrosion.
Les pieds (accessoires série ZH) sont en
matière plastique coloris RAL7044 à
associer à la version HL_C (RAL9002)
ou coloris RAL7031 à associer à la
version HL_CM (FIAT656). Pour choi-
sir les pieds, consulter la documenta-
tion des accessoires série ZH.
F I L T R E À A I R P R É C H A R G É
ÉLECTROSTATIQUEMENT
Résistance au feu classe 2 (UL 900).
Facilement démontable, il est fourni de
série avec le ventilo-convecteur sous
enveloppe scellée à n'ouvrir qu'au
moment de son utilisation. Le filtre
préchargé électrostatiquement com-
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bine aussi, à la filtration mécanique
normale de l'air qui passe à travers le
filtre, une attraction électrostatique des
poussières, qui en augmente sensible-
ment la filtration.
GROUPE D'ÉLECTRO-VENTILATION
Il est directement monté sur le châssis
et se compose de ventilateurs cen-
trifuges à double aspiration extrê-
mement silencieux et compacts. Le
moteur électrique, protégé contre les
surcharges, est à trois vitesses avec
condensateur de marche toujours
enclenché, couplé directement aux
ventilateurs et amorti avec des sup-
ports élastiques. Les vis sans fin des
ventilateurs peuvent être inspectées
(opération à réaliser exclusivement
par du personnel pourvu des compé-
tences techniques spécifiques), ce qui
garantit un nettoyage soigné des par-
ties internes.
STRUCTURE PORTEUSE
Elle est réalisée en tôle d'une épais-
seur appropriée, protégée contre l'oxy-
dation par zingage, dotée d'isolation
thermique à cellule fermée, résistance
au feu classe 1.
Dans la partie arrière, elle a des trous
pour la fixation de l'appareil au mur.
Chaque appareil est équipé d'un bac de
7 Filtre à air
8 Moteur du ventilateur
9 Ventilateur
10 Bac
11 Batterie d'échange thermique
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récupération des condensats amovible
pour garantir un nettoyage soigné
(opération à réaliser exclusivement par
du personnel pourvu des compétences
techniques spécifiques).
ÉVACUATION DES CONDENSATS
Chaque appareil est équipé d'un bac de
récupération des condensats avec un
raccord d'évacuation des condensats
produits par l'unité en mode refroidis-
sement.
RACCORDS HYDRAULIQUES
Les raccords, situés sur le côté gauche,
sont à accouplement femelle. Il est
possible de retourner la batterie sur le
chantier.
TÊTE AVEC AILETTES ORIENTABLES
HL_C : Couleur RAL7044
HL_CM : Couleur RAL7031
Lorsque l'ailette orientable est en posi-
tion de fermeture complète, l'interven-
tion du microrupteur arrête la ventila-
tion et interrompt tout échange supplé-
mentaire de chaleur avec l'environne-
ment.
La tête loge aussi le panneau de com-
mande, protégé par un un volet.
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