Vis de réglage de l'amortisseur arrière
MS4R
(fig. 23, fig. 24, fig. 25 et fig. 26)
L'amortisseur arrière est doté de vis de réglage externes
permettant d'adapter l'assiette de la moto aux conditions
de charge.
La vis de réglage (1 fig. 23 et fig. 25), située au niveau de la
fixation inférieure de l'amortisseur au bras oscillant, règle
l'action hydraulique de freinage en extension (détente).
La vis de réglage (2 fig. 24 et fig. 26) sur le vase d'expansion
de l'amortisseur, règle l'action hydraulique de freinage en
compression. Tourner les vis de réglage (1) et (2) dans le
sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la force
H
S
de freinage ou dans l'autre sens pour la diminuer.
1
Réglage D'USINE (MS4R) :
fig. 23
F
à partir de la position de fermeture totale, tourner la vis de
réglage (1) de 12 crans et la vis de réglage (2) de 12 crans.
Précontrainte du ressort : 19 mm.
MS4R
Réglage D'USINE (MS4RS) :
à partir de la position de fermeture totale, tourner la vis de
réglage (1) de 10 crans et la vis de réglage (2) de 12 crans.
Précontrainte du ressort : 11 mm.
3
Les deux bagues (3 fig. 24 et fig. 26), en haut de
l'amortisseur, permettent de régler la précontrainte du
ressort extérieur.
2
Pour modifier la précontrainte du ressort, desserrer la bague
supérieure. En serrant ou desserrant la bague crénelée
inférieure, on augmente ou on diminue la précontrainte.
Après avoir réglé la précontrainte, serrer la bague
supérieure de blocage.
fig. 24
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